Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:00 | SSB | 4 |
| 2. | OK1RAK | JO60LJ | 210 | 286° | 09:47 | SSB | 3 |
| 3. | OK3KW | JO60LJ | 210 | 286° | 09:47 | SSB | 3 |
| 4. | OM3KGW | JN99CH | 186 | 110° | 09:40 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:09 | SSB | 3 |
| 6. | OK2IWU | JN89PV | 108 | 89° | 09:51 | SSB | 3 |
| 7. | OK1IO | JO70OR | 102 | 336° | 10:29 | SSB | 3 |
| 8. | OK5VT | JO70FD | 100 | 287° | 08:44 | SSB | 3 |
| 9. | OL130SV | JO70OQ | 97 | 335° | 08:06 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KZE | JN79FX | 96 | 276° | 08:07 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1157 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 436 km | 21 | 12 / 41 (29 %) | 6 | 121 | 1 081 | 211,5 % |
| 2. | JN85 | 443 km | 20 | 17 / 41 (41 %) | 6 | 121 | 1 033 | 202,2 % |
| 3. | JN98 | 200 km | 24 | 32 / 41 (78 %) | 4 | 105 | 841 | 164,6 % |
| 4. | JN53 | 756 km | 9 | 0 / 41 (0 %) | 8 | 137 | 649 | 127 % |
| 5. | JN45 | 649 km | 11 | 4 / 41 (10 %) | 6 | 121 | 601 | 117,6 % |
| 6. | JN95 | 509 km | 11 | 23 / 41 (56 %) | 6 | 121 | 601 | 117,6 % |
| 7. | JN88 | 117 km | 20 | 24 / 41 (59 %) | 3 | 97 | 553 | 108,2 % |
| 8. | JN76 | 338 km | 10 | 16 / 41 (39 %) | 5 | 113 | 473 | 92,6 % |
| 9. | KN05 | 588 km | 8 | 14 / 41 (34 %) | 6 | 121 | 457 | 89,4 % |
| 10. | JN44 | 753 km | 6 | 1 / 41 (2 %) | 7 | 129 | 409 | 80 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN98, máš 3 639 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 46. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.