Vizualizace deníku OK2PAK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PAK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM4MWM | JN98EP | 149 | 115° | 08:57 | SSB | 3 |
| 2. | OK2KRT | JN99BK | 117 | 78° | 08:30 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 111 | 80° | 10:45 | SSB | 3 |
| 4. | OK2KPS | JN89WH | 97 | 84° | 10:43 | SSB | 2 |
| 5. | OK1B | JO80IB | 93 | 7° | 08:22 | SSB | 3 |
| 6. | OM3CQF | JN88RT | 81 | 124° | 09:02 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DPA | JN89IV | 75 | 9° | 10:37 | SSB | 2 |
| 8. | OM2RL | JN88NR | 70 | 142° | 08:41 | SSB | 3 |
| 9. | OK6PS | JN79UG | 61 | 275° | 08:36 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 50 | 74° | 08:45 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 816 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 103 km | 42 | 19 / 22 (86 %) | 3 | 60 | 921 | 393,6 % |
| 2. | JN69 | 199 km | 9 | 11 / 22 (50 %) | 4 | 67 | 291 | 124,4 % |
| 3. | JO60 | 248 km | 7 | 15 / 22 (68 %) | 4 | 67 | 235 | 100,4 % |
| 4. | JN49 | 564 km | 2 | 1 / 22 (5 %) | 6 | 81 | 123 | 52,6 % |
| 5. | JN65 | 477 km | 2 | 1 / 22 (5 %) | 6 | 81 | 123 | 52,6 % |
| 6. | JN95 | 431 km | 2 | 10 / 22 (45 %) | 6 | 81 | 123 | 52,6 % |
| 7. | JN87 | 152 km | 3 | 5 / 22 (23 %) | 4 | 67 | 123 | 52,6 % |
| 8. | JN76 | 268 km | 2 | 13 / 22 (59 %) | 5 | 74 | 109 | 46,6 % |
| 9. | JN86 | 261 km | 2 | 8 / 22 (36 %) | 5 | 74 | 109 | 46,6 % |
| 10. | JN78 | 56 km | 3 | 4 / 22 (18 %) | 3 | 60 | 102 | 43,6 % |
Kdybys posbíral JO70, JN69, JO60, máš 1 827 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 39. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.