Vizualizace deníku SO7M
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SO7M v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KAA | JN79QJ | 396 | 248° | 09:17 | SSB | 5 |
| 2. | OK2KCN | JN89OI | 284 | 236° | 09:20 | SSB | 4 |
| 3. | OM3KUK | JN99BB | 257 | 222° | 10:25 | SSB | 3 |
| 4. | OK2MAJ | JN89SQ | 243 | 240° | 10:22 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 234 | 229° | 09:13 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 226 | 228° | 09:30 | SSB | 3 |
| 7. | OK2PAQ | JN89WV | 210 | 242° | 10:18 | SSB | 4 |
| 8. | OK2VLT | JN99CS | 198 | 235° | 09:11 | SSB | 3 |
| 9. | OK2BUB | JN99EQ | 194 | 231° | 10:20 | SSB | 3 |
| 10. | OM6TX | JN99JK | 194 | 218° | 10:24 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1114 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 325 km | 65 | 5 | 68 | 1 988 | 1 046,3 % |
| 2. | JN75 | 640 km | 20 | 7 | 80 | 878 | 462,1 % |
| 3. | JN45 | 968 km | 17 | 8 | 86 | 854 | 449,5 % |
| 4. | JN85 | 590 km | 18 | 7 | 80 | 794 | 417,9 % |
| 5. | JN69 | 475 km | 16 | 6 | 74 | 614 | 323,2 % |
| 6. | JN98 | 233 km | 24 | 4 | 62 | 614 | 323,2 % |
| 7. | JN88 | 293 km | 23 | 4 | 62 | 590 | 310,5 % |
| 8. | JN55 | 855 km | 10 | 7 | 80 | 458 | 241,1 % |
| 9. | JN76 | 550 km | 11 | 6 | 74 | 434 | 228,4 % |
| 10. | JO60 | 458 km | 11 | 6 | 74 | 434 | 228,4 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JN45, máš 4 922 bodů navíc – na pořadí v kategorii (6. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.