Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 08:23 | SSB | 4 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:27 | SSB | 3 |
| 3. | OM0AAO | JN88RS | 174 | 135° | 10:55 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 08:51 | SSB | 4 |
| 5. | OM3CQF | JN88RT | 171 | 134° | 10:41 | SSB | 3 |
| 6. | OK7DA | JO70DA | 109 | 278° | 09:34 | SSB | 3 |
| 7. | SP6DHH | JO80AS | 99 | 10° | 08:15 | SSB | 3 |
| 8. | OK1JPP | JO70OQ | 97 | 335° | 08:54 | SSB | 3 |
| 9. | OK1PMA | JO70OP | 93 | 334° | 08:33 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO70PO | 86 | 336° | 08:08 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1024 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 436 km | 27 | 6 / 46 (13 %) | 6 | 151 | 1 555 | 200,4 % |
| 2. | JN45 | 649 km | 19 | 1 / 46 (2 %) | 6 | 151 | 1 123 | 144,7 % |
| 3. | JN85 | 443 km | 17 | 11 / 46 (24 %) | 6 | 151 | 1 015 | 130,8 % |
| 4. | JN55 | 585 km | 13 | 4 / 46 (9 %) | 6 | 151 | 799 | 103 % |
| 5. | JN98 | 198 km | 19 | 21 / 46 (46 %) | 4 | 133 | 781 | 100,6 % |
| 6. | JN95 | 520 km | 9 | 16 / 46 (35 %) | 6 | 151 | 583 | 75,1 % |
| 7. | KN05 | 601 km | 8 | 9 / 46 (20 %) | 6 | 151 | 529 | 68,2 % |
| 8. | JN76 | 338 km | 9 | 12 / 46 (26 %) | 5 | 142 | 502 | 64,7 % |
| 9. | KN04 | 663 km | 6 | 5 / 46 (11 %) | 7 | 160 | 475 | 61,2 % |
| 10. | JN86 | 348 km | 8 | 18 / 46 (39 %) | 5 | 142 | 457 | 58,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN45, JN85, máš 4 449 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.