Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 450 | 178° | 08:28 | SSB | 6 |
| 2. | OK2KZO | JN88AU | 210 | 161° | 09:23 | SSB | 4 |
| 3. | OK5SE | JN79UG | 159 | 165° | 08:34 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KKI | JN79NF | 158 | 180° | 08:32 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 156 | 261° | 08:42 | SSB | 3 |
| 6. | OK2OAS | JN89DO | 143 | 144° | 08:49 | SSB | 3 |
| 7. | OK1VDJ | JN79US | 106 | 157° | 08:56 | SSB | 3 |
| 8. | OK1IN | JO60XE | 97 | 239° | 09:00 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FX | 88 | 213° | 08:31 | SSB | 3 |
| 10. | OK1XZA | JN79NU | 88 | 180° | 09:38 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 239 km | 14 | 12 / 16 (75 %) | 4 | 78 | 442 | 147,3 % |
| 2. | JN75 | 520 km | 7 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 99 | 393 | 131 % |
| 3. | JN95 | 604 km | 6 | 4 / 16 (25 %) | 7 | 99 | 344 | 114,7 % |
| 4. | JN85 | 533 km | 5 | 4 / 16 (25 %) | 7 | 99 | 295 | 98,3 % |
| 5. | JN98 | 306 km | 8 | 2 / 16 (13 %) | 4 | 78 | 274 | 91,3 % |
| 6. | KN04 | 758 km | 3 | 1 / 16 (6 %) | 8 | 106 | 218 | 72,7 % |
| 7. | KN17 | 659 km | 3 | 0 / 16 (0 %) | 6 | 92 | 176 | 58,7 % |
| 8. | JN86 | 472 km | 3 | 4 / 16 (25 %) | 6 | 92 | 176 | 58,7 % |
| 9. | JN97 | 458 km | 3 | 2 / 16 (13 %) | 5 | 85 | 155 | 51,7 % |
| 10. | JO80 | 66 km | 4 | 12 / 16 (75 %) | 3 | 71 | 134 | 44,7 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN95, máš 1 473 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.