Vizualizace deníku OK1UDQ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UDQ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 331 | 139° | 08:53 | SSB | 4 |
| 2. | OM6ABF | JN99IA | 312 | 123° | 09:02 | SSB | 4 |
| 3. | OM2RL | JN88NR | 254 | 145° | 09:08 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KRT | JN99BK | 251 | 120° | 08:37 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 249 | 122° | 09:48 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KDO | JN69KK | 207 | 232° | 08:17 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKI | JN79NF | 153 | 180° | 10:06 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KAA | JN79QJ | 136 | 172° | 08:01 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 135 | 123° | 08:58 | SSB | 3 |
| 10. | OL1B | JO80IB | 128 | 118° | 08:34 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1078 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 528 km | 20 | 3 / 26 (12 %) | 7 | 135 | 1 332 | 231,3 % |
| 2. | JN75 | 521 km | 17 | 4 / 26 (15 %) | 7 | 135 | 1 143 | 198,4 % |
| 3. | JN76 | 404 km | 11 | 7 / 26 (27 %) | 6 | 126 | 666 | 115,6 % |
| 4. | JN94 | 691 km | 7 | 2 / 26 (8 %) | 8 | 144 | 576 | 100 % |
| 5. | JN45 | 649 km | 8 | 2 / 26 (8 %) | 7 | 135 | 576 | 100 % |
| 6. | JN95 | 600 km | 8 | 11 / 26 (42 %) | 7 | 135 | 576 | 100 % |
| 7. | JO60 | 84 km | 18 | 18 / 26 (69 %) | 3 | 99 | 558 | 96,9 % |
| 8. | JN55 | 604 km | 7 | 1 / 26 (4 %) | 7 | 135 | 513 | 89,1 % |
| 9. | JN65 | 581 km | 7 | 1 / 26 (4 %) | 7 | 135 | 513 | 89,1 % |
| 10. | KN05 | 691 km | 6 | 2 / 26 (8 %) | 7 | 135 | 450 | 78,1 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 3 791 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 33. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.