Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:04 | SSB | 4 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 241 | 136° | 10:30 | SSB | 4 |
| 3. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 10:02 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KRT | JN99BK | 176 | 106° | 08:54 | SSB | 4 |
| 5. | OK1MJS | JO70AS | 158 | 309° | 08:24 | SSB | 3 |
| 6. | OK1IO | JO70OR | 102 | 336° | 10:50 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KJI | JN79PD | 91 | 204° | 08:02 | SSB | 2 |
| 8. | OK1VUB | JO70KK | 89 | 313° | 08:29 | SSB | 3 |
| 9. | OK1MWW | JN89JM | 83 | 120° | 09:21 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 83 | 120° | 09:26 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1078 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 443 km | 20 | 13 / 40 (33 %) | 6 | 114 | 1 026 | 222,1 % |
| 2. | JN75 | 440 km | 17 | 16 / 40 (40 %) | 6 | 114 | 882 | 190,9 % |
| 3. | JN69 | 132 km | 22 | 20 / 40 (50 %) | 3 | 90 | 594 | 128,6 % |
| 4. | JN88 | 117 km | 20 | 31 / 40 (78 %) | 3 | 90 | 546 | 118,2 % |
| 5. | JN76 | 325 km | 11 | 18 / 40 (45 %) | 5 | 106 | 506 | 109,5 % |
| 6. | JO60 | 160 km | 18 | 29 / 40 (73 %) | 3 | 90 | 498 | 107,8 % |
| 7. | JN94 | 600 km | 7 | 10 / 40 (25 %) | 7 | 122 | 458 | 99,1 % |
| 8. | JN45 | 623 km | 8 | 4 / 40 (10 %) | 6 | 114 | 450 | 97,4 % |
| 9. | JN95 | 509 km | 8 | 25 / 40 (63 %) | 6 | 114 | 450 | 97,4 % |
| 10. | JN55 | 562 km | 7 | 4 / 40 (10 %) | 6 | 114 | 402 | 87 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN69, máš 3 078 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 39. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.