Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:01 | SSB | 4 |
| 2. | OM3KGW | JN99CH | 186 | 110° | 09:48 | SSB | 4 |
| 3. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 09:50 | SSB | 4 |
| 4. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 10:17 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 08:36 | SSB | 4 |
| 6. | OK2VZE | JN89SM | 133 | 108° | 10:41 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 119 | 120° | 10:48 | SSB | 3 |
| 8. | OK2IWU | JN89PV | 108 | 89° | 09:12 | SSB | 3 |
| 9. | SP6DHH | JO80AS | 99 | 10° | 09:08 | SSB | 3 |
| 10. | OL80RP | JO80DM | 78 | 27° | 09:05 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1489 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 443 km | 26 | 25 / 41 (61 %) | 6 | 123 | 1 323 | 252 % |
| 2. | JN75 | 440 km | 22 | 12 / 41 (29 %) | 6 | 123 | 1 131 | 215,4 % |
| 3. | JN95 | 483 km | 12 | 23 / 41 (56 %) | 6 | 123 | 651 | 124 % |
| 4. | JN88 | 117 km | 22 | 28 / 41 (68 %) | 3 | 99 | 603 | 114,9 % |
| 5. | JN98 | 200 km | 16 | 33 / 41 (80 %) | 4 | 107 | 587 | 111,8 % |
| 6. | JN38 | 601 km | 10 | 16 / 41 (39 %) | 6 | 123 | 555 | 105,7 % |
| 7. | JN94 | 600 km | 8 | 13 / 41 (32 %) | 7 | 131 | 523 | 99,6 % |
| 8. | JN76 | 338 km | 11 | 15 / 41 (37 %) | 5 | 115 | 515 | 98,1 % |
| 9. | JN65 | 476 km | 9 | 1 / 41 (2 %) | 6 | 123 | 507 | 96,6 % |
| 10. | JN59 | 275 km | 10 | 12 / 41 (29 %) | 4 | 107 | 395 | 75,2 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 3 825 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 43. na 15. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.