Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 454 | 165° | 10:24 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KQH | JN79GO | 241 | 283° | 10:34 | SSB | 3 |
| 3. | SN9W | JO90PP | 199 | 32° | 09:26 | SSB | 3 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 129 | 323° | 09:11 | SSB | 3 |
| 5. | OM2ABC | JN88QA | 129 | 194° | 10:21 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 118 | 319° | 09:05 | SSB | 2 |
| 7. | OM5AW | JN98AH | 94 | 169° | 09:57 | SSB | 3 |
| 8. | OK2VZE | JN89JM | 84 | 300° | 09:10 | SSB | 2 |
| 9. | OK2VLT | JN99CS | 76 | 23° | 10:09 | SSB | 3 |
| 10. | OK2ZR | JN89KG | 68 | 282° | 09:13 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 387 km | 27 | 14 / 23 (61 %) | 6 | 123 | 1 527 | 276,6 % |
| 2. | JO70 | 174 km | 53 | 18 / 23 (78 %) | 3 | 96 | 1 500 | 271,7 % |
| 3. | JN85 | 362 km | 16 | 19 / 23 (83 %) | 6 | 123 | 933 | 169 % |
| 4. | JN69 | 285 km | 20 | 18 / 23 (78 %) | 4 | 105 | 789 | 142,9 % |
| 5. | JN76 | 289 km | 14 | 16 / 23 (70 %) | 5 | 114 | 699 | 126,6 % |
| 6. | KN04 | 520 km | 9 | 7 / 23 (30 %) | 7 | 132 | 636 | 115,2 % |
| 7. | JO60 | 311 km | 14 | 17 / 23 (74 %) | 4 | 105 | 573 | 103,8 % |
| 8. | JN59 | 432 km | 10 | 11 / 23 (48 %) | 5 | 114 | 519 | 94 % |
| 9. | JN68 | 316 km | 12 | 2 / 23 (9 %) | 4 | 105 | 501 | 90,8 % |
| 10. | JN94 | 496 km | 6 | 10 / 23 (43 %) | 7 | 132 | 447 | 81 % |
Kdybys posbíral JN75, JO70, JN85, máš 4 794 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 43. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.