Vizualizace deníku OK1UFF
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UFF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6ABF | JN99IA | 391 | 117° | 10:53 | SSB | 5 |
| 2. | OK1KTW | JN89UW | 281 | 107° | 10:44 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KKI | JN79NF | 187 | 153° | 10:52 | SSB | 3 |
| 4. | OK1MHW | JN79VS | 169 | 129° | 08:02 | SSB | 3 |
| 5. | OK1ULL | JN79US | 164 | 130° | 08:05 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 128 | 104° | 10:47 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DOL | JN69OU | 111 | 209° | 08:00 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RZJ | JN79IW | 103 | 149° | 10:46 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FX | 91 | 157° | 08:01 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 80 | 243° | 08:04 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1084 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 564 km | 17 | 8 / 26 (31 %) | 7 | 86 | 870 | 391,9 % |
| 2. | JN75 | 550 km | 16 | 6 / 26 (23 %) | 7 | 86 | 821 | 369,8 % |
| 3. | JN88 | 257 km | 19 | 14 / 26 (54 %) | 4 | 65 | 569 | 256,3 % |
| 4. | KN04 | 814 km | 9 | 3 / 26 (12 %) | 8 | 93 | 541 | 243,7 % |
| 5. | JN95 | 653 km | 9 | 10 / 26 (38 %) | 7 | 86 | 478 | 215,3 % |
| 6. | JN76 | 455 km | 8 | 5 / 26 (19 %) | 6 | 79 | 373 | 168 % |
| 7. | JN98 | 383 km | 9 | 3 / 26 (12 %) | 5 | 72 | 352 | 158,6 % |
| 8. | KN05 | 761 km | 6 | 4 / 26 (15 %) | 7 | 86 | 331 | 149,1 % |
| 9. | JN38 | 506 km | 8 | 6 / 26 (23 %) | 5 | 72 | 317 | 142,8 % |
| 10. | JN94 | 750 km | 4 | 3 / 26 (12 %) | 8 | 93 | 261 | 117,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN88, máš 2 874 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 50. na 16. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.