Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:02 | SSB | 4 |
| 2. | OK1ZBD | JO60OL | 196 | 290° | 09:36 | SSB | 3 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 186 | 270° | 10:24 | CW | 3 |
| 4. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 08:14 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:11 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 176 | 106° | 08:59 | SSB | 4 |
| 7. | OL25YOTA | JN99AJ | 172 | 108° | 08:46 | SSB | 4 |
| 8. | OK2TG | JO80UB | 139 | 82° | 10:30 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KCN | JN89OI | 119 | 120° | 09:07 | SSB | 3 |
| 10. | OK3NR | JO70DG | 115 | 292° | 08:31 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 788 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN98 | 200 km | 16 | 13 / 18 (72 %) | 4 | 130 | 670 | 89,1 % |
| 2. | JN88 | 117 km | 17 | 12 / 18 (67 %) | 3 | 121 | 553 | 73,5 % |
| 3. | JN76 | 368 km | 6 | 8 / 18 (44 %) | 5 | 139 | 364 | 48,4 % |
| 4. | JO40 | 427 km | 4 | 5 / 18 (28 %) | 5 | 139 | 274 | 36,4 % |
| 5. | JO75 | 578 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 8 | 166 | 238 | 31,6 % |
| 6. | JO50 | 322 km | 4 | 8 / 18 (44 %) | 4 | 130 | 238 | 31,6 % |
| 7. | JO32 | 623 km | 2 | 3 / 18 (17 %) | 6 | 148 | 202 | 26,9 % |
| 8. | JO30 | 614 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 6 | 148 | 202 | 26,9 % |
| 9. | JN55 | 591 km | 2 | 3 / 18 (17 %) | 6 | 148 | 202 | 26,9 % |
| 10. | JN63 | 727 km | 1 | 6 / 18 (33 %) | 8 | 166 | 166 | 22,1 % |
Kdybys posbíral JN98, JN88, JN76, máš 1 877 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.