Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 682 | 151° | 10:31 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 637 | 152° | 10:02 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1DL | JN85WF | 636 | 160° | 10:49 | SSB | 7 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 604 | 166° | 10:19 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 596 | 171° | 09:40 | SSB | 7 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 335 | 140° | 10:11 | SSB | 4 |
| 7. | OK2GM | JN99CR | 243 | 114° | 10:47 | SSB | 4 |
| 8. | OK1DOL | JN69OU | 163 | 238° | 09:54 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KKI | JN79NF | 158 | 180° | 09:35 | SSB | 3 |
| 10. | OK3KW | JO60LJ | 156 | 261° | 09:32 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 3343 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 210 km | 34 | 12 / 27 (44 %) | 4 | 166 | 1 618 | 132,6 % |
| 2. | JN75 | 521 km | 19 | 2 / 27 (7 %) | 7 | 199 | 1 585 | 129,9 % |
| 3. | JN45 | 679 km | 14 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 199 | 1 200 | 98,4 % |
| 4. | JO50 | 272 km | 21 | 2 / 27 (7 %) | 4 | 166 | 1 046 | 85,7 % |
| 5. | JN76 | 426 km | 12 | 6 / 27 (22 %) | 6 | 188 | 914 | 74,9 % |
| 6. | KN37 | 858 km | 7 | 0 / 27 (0 %) | 8 | 210 | 738 | 60,5 % |
| 7. | KN04 | 758 km | 7 | 0 / 27 (0 %) | 8 | 210 | 738 | 60,5 % |
| 8. | JN94 | 695 km | 7 | 7 / 27 (26 %) | 8 | 210 | 738 | 60,5 % |
| 9. | KN05 | 703 km | 7 | 2 / 27 (7 %) | 7 | 199 | 661 | 54,2 % |
| 10. | JN38 | 578 km | 8 | 7 / 27 (26 %) | 6 | 188 | 650 | 53,3 % |
Kdybys posbíral JN88, JN75, JN45, máš 5 137 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.