Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 560 | 158° | 10:45 | SSB | 7 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 371 | 120° | 10:42 | SSB | 5 |
| 3. | OM0AAO | JN88RS | 308 | 116° | 10:51 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KCN | JN89OI | 264 | 106° | 10:34 | SSB | 4 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 230 | 104° | 10:38 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 216 | 93° | 10:46 | SSB | 4 |
| 7. | OL7M | JO80FG | 198 | 82° | 08:34 | SSB | 4 |
| 8. | DH1NAX | JO50PL | 178 | 286° | 10:15 | SSB | 3 |
| 9. | OK5TA | JN89AO | 175 | 106° | 08:37 | SSB | 4 |
| 10. | OK2KJI | JN79TI | 159 | 119° | 10:19 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 3343 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 316 km | 46 | 19 / 25 (76 %) | 5 | 179 | 2 879 | 219,9 % |
| 2. | JN75 | 457 km | 19 | 4 / 25 (16 %) | 7 | 203 | 1 715 | 131 % |
| 3. | JN45 | 567 km | 14 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 203 | 1 295 | 98,9 % |
| 4. | JN95 | 606 km | 11 | 10 / 25 (40 %) | 7 | 203 | 1 043 | 79,7 % |
| 5. | JN76 | 394 km | 12 | 7 / 25 (28 %) | 6 | 191 | 983 | 75,1 % |
| 6. | KN37 | 940 km | 7 | 0 / 25 (0 %) | 9 | 227 | 875 | 66,8 % |
| 7. | KN04 | 770 km | 7 | 3 / 25 (12 %) | 8 | 215 | 791 | 60,4 % |
| 8. | JN94 | 681 km | 7 | 7 / 25 (28 %) | 8 | 215 | 791 | 60,4 % |
| 9. | KN05 | 720 km | 7 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 203 | 707 | 54 % |
| 10. | KN17 | 716 km | 6 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 203 | 623 | 47,6 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN45, máš 6 811 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.