Vizualizace deníku OK1XPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 318 | 125° | 09:30 | SSB | 4 |
| 2. | OL7M | JO80FG | 140 | 78° | 08:15 | SSB | 3 |
| 3. | OK1AMX | JO60OK | 106 | 297° | 08:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 95 | 60° | 08:56 | SSB | 2 |
| 5. | OK2KAA | JN79QJ | 92 | 139° | 08:11 | SSB | 3 |
| 6. | OK1IO | JO70OR | 92 | 31° | 09:40 | SSB | 2 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 88 | 108° | 08:10 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO70PO | 84 | 39° | 08:30 | SSB | 2 |
| 9. | OK1KDG | JO70BK | 55 | 328° | 09:35 | SSB | 2 |
| 10. | OK1KZE | JN79PX | 54 | 95° | 08:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 881 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 454 km | 26 | 10 / 37 (27 %) | 7 | 83 | 1 133 | 552,7 % |
| 2. | JN99 | 251 km | 44 | 29 / 37 (78 %) | 4 | 65 | 1 097 | 535,1 % |
| 3. | JN89 | 114 km | 50 | 31 / 37 (84 %) | 3 | 59 | 941 | 459 % |
| 4. | JN85 | 491 km | 20 | 21 / 37 (57 %) | 7 | 83 | 881 | 429,8 % |
| 5. | KN04 | 742 km | 11 | 5 / 37 (14 %) | 8 | 89 | 569 | 277,6 % |
| 6. | JN76 | 367 km | 12 | 7 / 37 (19 %) | 6 | 77 | 473 | 230,7 % |
| 7. | JN38 | 517 km | 10 | 16 / 37 (43 %) | 6 | 77 | 401 | 195,6 % |
| 8. | JN69 | 53 km | 17 | 29 / 37 (78 %) | 3 | 59 | 347 | 169,3 % |
| 9. | JN95 | 548 km | 7 | 20 / 37 (54 %) | 7 | 83 | 335 | 163,4 % |
| 10. | JN94 | 649 km | 6 | 10 / 37 (27 %) | 8 | 89 | 329 | 160,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN99, JN89, máš 4 187 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 47. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.