Vizualizace deníku OK1TVL
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TVL v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 273 | 137° | 09:17 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KDO | JN69KK | 208 | 249° | 08:11 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KAD | JO60LJ | 186 | 280° | 08:09 | SSB | 3 |
| 4. | DG0VOG | JO60QU | 173 | 298° | 10:58 | SSB | 3 |
| 5. | OK1ZBD | JO60OL | 170 | 284° | 09:49 | SSB | 3 |
| 6. | OK1DOL | JN69OU | 170 | 260° | 10:19 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DSX | JO60RN | 155 | 288° | 08:19 | SSB | 3 |
| 8. | OK2VZE | JN89JM | 114 | 127° | 09:00 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KQH | JN79GO | 94 | 230° | 08:39 | SSB | 3 |
| 10. | OK3NR | JO70DG | 90 | 279° | 08:26 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 190 km | 41 | 30 / 38 (79 %) | 4 | 114 | 1 394 | 242,9 % |
| 2. | JN75 | 468 km | 23 | 14 / 38 (37 %) | 7 | 138 | 1 370 | 238,7 % |
| 3. | JN85 | 483 km | 20 | 26 / 38 (68 %) | 7 | 138 | 1 202 | 209,4 % |
| 4. | JN95 | 541 km | 14 | 21 / 38 (55 %) | 7 | 138 | 866 | 150,9 % |
| 5. | KN37 | 829 km | 9 | 0 / 38 (0 %) | 8 | 146 | 658 | 114,6 % |
| 6. | JN76 | 385 km | 12 | 17 / 38 (45 %) | 6 | 130 | 658 | 114,6 % |
| 7. | KN05 | 633 km | 9 | 12 / 38 (32 %) | 7 | 138 | 586 | 102,1 % |
| 8. | JN55 | 567 km | 8 | 4 / 38 (11 %) | 7 | 138 | 530 | 92,3 % |
| 9. | JN65 | 489 km | 7 | 4 / 38 (11 %) | 7 | 138 | 474 | 82,6 % |
| 10. | KN04 | 696 km | 6 | 5 / 38 (13 %) | 8 | 146 | 466 | 81,2 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN85, máš 4 896 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 43. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.