Vizualizace deníku OK1XEV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XEV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 550 | 167° | 09:00 | SSB | 7 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 315 | 130° | 09:08 | SSB | 4 |
| 3. | OM3KGW | JN99CH | 265 | 110° | 09:26 | SSB | 4 |
| 4. | OK2IWU | JN89PV | 182 | 99° | 09:56 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 162 | 117° | 09:36 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KDO | JN69KK | 161 | 240° | 08:46 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KTW | JN89IW | 140 | 101° | 08:01 | SSB | 3 |
| 8. | OK1ZBD | JO60OL | 117 | 287° | 09:39 | SSB | 3 |
| 9. | OK1AMX | JO60OK | 116 | 284° | 08:37 | SSB | 3 |
| 10. | OK5TA | JN89AO | 111 | 125° | 09:21 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 478 km | 23 | 13 / 30 (43 %) | 7 | 146 | 1 686 | 246,5 % |
| 2. | JN95 | 571 km | 14 | 16 / 30 (53 %) | 7 | 146 | 1 056 | 154,4 % |
| 3. | KN37 | 882 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 156 | 796 | 116,4 % |
| 4. | JN76 | 396 km | 12 | 13 / 30 (43 %) | 6 | 136 | 796 | 116,4 % |
| 5. | KN05 | 674 km | 9 | 10 / 30 (33 %) | 7 | 146 | 706 | 103,2 % |
| 6. | JN55 | 543 km | 8 | 3 / 30 (10 %) | 7 | 146 | 636 | 93 % |
| 7. | JN65 | 480 km | 7 | 4 / 30 (13 %) | 7 | 146 | 566 | 82,7 % |
| 8. | KN04 | 730 km | 6 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 156 | 556 | 81,3 % |
| 9. | JN88 | 174 km | 11 | 7 / 30 (23 %) | 4 | 116 | 516 | 75,4 % |
| 10. | JN78 | 137 km | 11 | 11 / 30 (37 %) | 4 | 116 | 516 | 75,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, KN37, máš 4 200 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 38. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.