Vizualizace deníku OK1DMV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN78 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DMV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1O | JN95IS | 456 | 135° | 09:17 | SSB | 5 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 400 | 159° | 08:07 | SSB | 5 |
| 3. | OK1DSX | JO60RN | 218 | 339° | 08:28 | SSB | 4 |
| 4. | OK3KW | JO60LJ | 218 | 329° | 09:21 | SSB | 4 |
| 5. | OK1FUM | JO80BJ | 218 | 31° | 10:19 | SSB | 4 |
| 6. | OK1ZBD | JO60OL | 217 | 334° | 09:44 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KKL | JO70PO | 215 | 14° | 10:28 | SSB | 4 |
| 8. | OK1AMX | JO60OK | 213 | 334° | 08:24 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KCN | JN89OI | 207 | 69° | 09:07 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 207 | 49° | 10:25 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 263 km | 41 | 3 / 5 (60 %) | 4 | 137 | 1 897 | 204 % |
| 2. | JN75 | 324 km | 23 | 4 / 5 (80 %) | 5 | 148 | 1 358 | 146 % |
| 3. | KN37 | 875 km | 9 | 0 / 5 (0 %) | 8 | 181 | 885 | 95,2 % |
| 4. | JN98 | 263 km | 13 | 4 / 5 (80 %) | 4 | 137 | 665 | 71,5 % |
| 5. | JN76 | 243 km | 12 | 4 / 5 (80 %) | 4 | 137 | 621 | 66,8 % |
| 6. | KN05 | 577 km | 9 | 4 / 5 (80 %) | 5 | 148 | 588 | 63,2 % |
| 7. | JN38 | 498 km | 7 | 4 / 5 (80 %) | 6 | 159 | 555 | 59,7 % |
| 8. | JN55 | 396 km | 8 | 3 / 5 (60 %) | 5 | 148 | 533 | 57,3 % |
| 9. | KN04 | 623 km | 6 | 1 / 5 (20 %) | 6 | 159 | 489 | 52,6 % |
| 10. | JO30 | 527 km | 6 | 3 / 5 (60 %) | 6 | 159 | 489 | 52,6 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, KN37, máš 4 842 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 33. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.