Vizualizace deníku DB7MM/P
ℹ️ Po vyhodnocení kola budou mapy obsahovat více dat – přibude vrstva Násobiče na dosah se všemi stanicemi z kola a na stránce Porovnání deníků půjde srovnat deníky účastníků.
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN59 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Sezóna DB7MM/P po kolech
Body a pořadí stanice DB7MM/P v kolech roku 2026 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (7) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| DL1KFS | 11:07 |
DL1KFS: neúplná výměna (chybí přijatý report nebo číslo) – spojení se nezapočítá.
|
LOG-QSO-005
|
| 9A1N | 11:13 |
9A1N: spojení 20. 9. 2026 11:13 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
| DF9ME/P | 11:17 |
DF9ME/P: spojení 20. 9. 2026 11:17 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
| S54T | 11:34 |
S54T: spojení 20. 9. 2026 11:34 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
| DL2DVE | 11:39 |
DL2DVE: spojení 20. 9. 2026 11:39 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
| DK5KMA | 11:44 |
DK5KMA: spojení 20. 9. 2026 11:44 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
| 9A0BB | 11:52 |
9A0BB: spojení 20. 9. 2026 11:52 je mimo časové okno závodu – nezapočítá se.
|
LOG-SEM-001
|
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO90PP | 633 | 79° | 08:15 | SSB | 6 | |
| 2. | JN99CH | 563 | 94° | 10:04 | CW | 6 | |
| 3. | JN99BK | 555 | 93° | 09:52 | SSB | 6 | |
| 4. | JN99AJ | 549 | 93° | 08:22 | SSB | 6 | |
| 5. | JN89OI | 491 | 95° | 09:47 | SSB | 5 | |
| 6. | JN89PV | 490 | 88° | 10:52 | SSB | 5 | |
| 7. | JN89JM | 458 | 93° | 08:35 | SSB | 5 | |
| 8. | JN89IW | 448 | 88° | 08:28 | SSB | 5 | |
| 9. | JO80FG | 430 | 83° | 08:07 | SSB | 5 | |
| 10. | JN88AU | 422 | 104° | 10:58 | SSB | 5 |