Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 09:10 | SSB | 4 |
| 2. | OK1VRY | JN79FP | 237 | 278° | 08:53 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 09:15 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KKL | JO70PO | 219 | 309° | 10:46 | SSB | 3 |
| 5. | OK1OZY | JO70TP | 204 | 314° | 10:11 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 08:23 | SSB | 3 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 179 | 39° | 09:22 | SSB | 3 |
| 8. | OK2IGG | JN79QJ | 169 | 271° | 10:33 | SSB | 3 |
| 9. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 08:43 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VDJ | JN79US | 151 | 287° | 09:48 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 923 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 390 km | 21 | 15 / 26 (58 %) | 6 | 148 | 1 348 | 170,2 % |
| 2. | JN75 | 411 km | 16 | 5 / 26 (19 %) | 6 | 148 | 1 048 | 132,3 % |
| 3. | JN95 | 432 km | 15 | 16 / 26 (62 %) | 6 | 148 | 988 | 124,7 % |
| 4. | JN45 | 713 km | 14 | 0 / 26 (0 %) | 6 | 148 | 928 | 117,2 % |
| 5. | JN55 | 597 km | 11 | 3 / 26 (12 %) | 6 | 148 | 748 | 94,4 % |
| 6. | JN54 | 667 km | 8 | 5 / 26 (19 %) | 7 | 158 | 648 | 81,8 % |
| 7. | JN94 | 516 km | 8 | 5 / 26 (19 %) | 7 | 158 | 648 | 81,8 % |
| 8. | JO50 | 425 km | 11 | 4 / 26 (15 %) | 5 | 138 | 638 | 80,6 % |
| 9. | JO60 | 320 km | 13 | 9 / 26 (35 %) | 4 | 128 | 608 | 76,8 % |
| 10. | JN59 | 423 km | 9 | 4 / 26 (15 %) | 5 | 138 | 538 | 67,9 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 4 008 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 32. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.