Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2AE | JN86HF | 361 | 193° | 09:52 | SSB | 5 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 09:13 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 10:40 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KKL | JO70PO | 219 | 309° | 09:08 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KKI | JN79NF | 189 | 265° | 09:37 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 10:45 | SSB | 3 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 09:35 | SSB | 3 |
| 8. | OE3G/P | JN88EN | 135 | 227° | 08:36 | SSB | 3 |
| 9. | OK1TGI | JO80FF | 129 | 316° | 10:48 | CW | 3 |
| 10. | SP6KEP | JO90CK | 121 | 17° | 10:42 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 884 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 390 km | 20 | 13 / 25 (52 %) | 6 | 142 | 1 396 | 183,7 % |
| 2. | JN75 | 416 km | 18 | 5 / 25 (20 %) | 6 | 142 | 1 264 | 166,3 % |
| 3. | JN95 | 405 km | 14 | 12 / 25 (48 %) | 6 | 142 | 1 000 | 131,6 % |
| 4. | JO60 | 308 km | 14 | 8 / 25 (32 %) | 4 | 120 | 692 | 91,1 % |
| 5. | KN04 | 522 km | 7 | 5 / 25 (20 %) | 7 | 153 | 615 | 80,9 % |
| 6. | JN38 | 748 km | 6 | 5 / 25 (20 %) | 7 | 153 | 538 | 70,8 % |
| 7. | JN45 | 734 km | 7 | 1 / 25 (4 %) | 6 | 142 | 538 | 70,8 % |
| 8. | JN55 | 643 km | 7 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 142 | 538 | 70,8 % |
| 9. | KN05 | 462 km | 7 | 8 / 25 (32 %) | 6 | 142 | 538 | 70,8 % |
| 10. | JO40 | 624 km | 5 | 1 / 25 (4 %) | 6 | 142 | 406 | 53,4 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 4 284 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.