Vizualizace deníku OK1KMP
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KMP v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2VWX | JN99QQ | 275 | 106° | 08:34 | SSB | 4 |
| 2. | OK2PE | JN99CJ | 214 | 122° | 08:25 | SSB | 4 |
| 3. | OK2VJZ | JN99DP | 205 | 115° | 10:04 | SSB | 4 |
| 4. | OK2PKD | JN99BL | 204 | 121° | 08:26 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 270° | 08:18 | SSB | 3 |
| 6. | OK2ZB | JN99CR | 195 | 113° | 09:44 | SSB | 4 |
| 7. | OK1VUC | JN69XQ | 151 | 237° | 09:52 | SSB | 3 |
| 8. | OK1QA | JN79EK | 147 | 221° | 08:59 | SSB | 3 |
| 9. | OK2WO | JN89IH | 144 | 150° | 08:53 | SSB | 3 |
| 10. | OK2BRZ | JN89PP | 144 | 127° | 09:51 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 771 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 503 km | 5 | 3 / 9 (33 %) | 7 | 180 | 432 | 46,2 % |
| 2. | JN75 | 500 km | 5 | 1 / 9 (11 %) | 7 | 180 | 432 | 46,2 % |
| 3. | JN76 | 417 km | 4 | 2 / 9 (22 %) | 6 | 171 | 333 | 35,6 % |
| 4. | JN88 | 233 km | 5 | 2 / 9 (22 %) | 4 | 153 | 297 | 31,7 % |
| 5. | JN86 | 443 km | 3 | 2 / 9 (22 %) | 6 | 171 | 279 | 29,8 % |
| 6. | JN55 | 639 km | 2 | 1 / 9 (11 %) | 7 | 180 | 243 | 26 % |
| 7. | JN95 | 577 km | 2 | 2 / 9 (22 %) | 7 | 180 | 243 | 26 % |
| 8. | JO31 | 611 km | 2 | 0 / 9 (0 %) | 6 | 171 | 225 | 24 % |
| 9. | JN97 | 406 km | 2 | 1 / 9 (11 %) | 5 | 162 | 207 | 22,1 % |
| 10. | JN93 | 761 km | 1 | 0 / 9 (0 %) | 9 | 198 | 198 | 21,2 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 1 385 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.