Vizualizace deníku SP6FBE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO81 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6FBE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1FAQ | JO70BC | 242 | 242° | 10:24 | SSB | 3 |
| 2. | OK1FJZ | JO70CE | 232 | 244° | 10:19 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KZE | JN79FX | 229 | 236° | 08:04 | SSB | 4 |
| 4. | OK2BZW | JN89QE | 219 | 175° | 10:40 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KKW | JO70FD | 219 | 240° | 10:53 | SSB | 3 |
| 6. | OK1NS | JO70EH | 215 | 245° | 09:06 | SSB | 3 |
| 7. | OK2RAS | JN99FP | 192 | 150° | 08:17 | SSB | 4 |
| 8. | OK2ZB | JN99CR | 175 | 154° | 09:35 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VPX | JN89NP | 167 | 180° | 10:35 | SSB | 4 |
| 10. | OK2VWX | JN89QQ | 163 | 174° | 08:26 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 771 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 587 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 286 | 124,3 % |
| 2. | JN85 | 581 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 286 | 124,3 % |
| 3. | JN76 | 511 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 88 | 214 | 93 % |
| 4. | JN88 | 310 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 76 | 196 | 85,2 % |
| 5. | JN86 | 522 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 88 | 172 | 74,8 % |
| 6. | JN55 | 759 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 142 | 61,7 % |
| 7. | JN95 | 625 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 142 | 61,7 % |
| 8. | JO60 | 248 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 70 | 142 | 61,7 % |
| 9. | JO31 | 699 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 88 | 130 | 56,5 % |
| 10. | JN97 | 420 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 82 | 118 | 51,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN76, máš 1 002 bodů navíc – na pořadí v kategorii (3. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.