Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM3CQF | JN88RT | 264 | 140° | 09:07 | SSB | 4 |
| 2. | OM2RL | JN88NR | 257 | 145° | 08:30 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 253 | 121° | 08:35 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KPS | JN89WH | 247 | 126° | 09:29 | SSB | 3 |
| 5. | SP6KEP | JO90CK | 220 | 95° | 08:26 | SSB | 4 |
| 6. | OK2WO | JN89HE | 195 | 146° | 09:23 | SSB | 3 |
| 7. | OK8GB | JN69SF | 194 | 216° | 09:41 | SSB | 3 |
| 8. | OK2WPA | JN89PP | 191 | 125° | 08:28 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KEA | JN89EJ | 165 | 147° | 08:16 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 156 | 261° | 08:54 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 855 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN98 | 308 km | 20 | 2 / 18 (11 %) | 4 | 149 | 909 | 92,7 % |
| 2. | JN75 | 520 km | 4 | 2 / 18 (11 %) | 7 | 179 | 389 | 39,7 % |
| 3. | JN76 | 426 km | 3 | 0 / 18 (0 %) | 6 | 169 | 289 | 29,5 % |
| 4. | JN64 | 757 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 8 | 189 | 269 | 27,4 % |
| 5. | KN08 | 441 km | 3 | 0 / 18 (0 %) | 5 | 159 | 259 | 26,4 % |
| 6. | KN09 | 391 km | 3 | 2 / 18 (11 %) | 5 | 159 | 259 | 26,4 % |
| 7. | JN65 | 541 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 7 | 179 | 249 | 25,4 % |
| 8. | JN86 | 435 km | 2 | 2 / 18 (11 %) | 6 | 169 | 229 | 23,3 % |
| 9. | JN97 | 409 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 5 | 159 | 209 | 21,3 % |
| 10. | JN77 | 299 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 5 | 159 | 209 | 21,3 % |
Kdybys posbíral JN98, JN75, JN76, máš 1 839 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.