Vizualizace deníku OK1TRA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TRA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (13) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1KTW | 09:50 | jiný den než závod | |
| OK2KCN | 09:51 | jiný den než závod | |
| OK2BJW | 09:53 | jiný den než závod | |
| OK2KRT | 10:04 | jiný den než závod | |
| OK2KPS | 10:07 | jiný den než závod | |
| OL50RK | 10:10 | jiný den než závod | |
| OK2YN | 10:13 | jiný den než závod | |
| OK2AGA | 10:15 | jiný den než závod | |
| OK2MAJ | 10:18 | jiný den než závod | |
| OM3KGW | 10:22 | jiný den než závod | |
| OM3CQF | 10:24 | jiný den než závod | |
| OK2BXI | 10:34 | jiný den než závod | |
| OK6Y | 10:41 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 855 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 140 km | 50 | 22 / 31 (71 %) | 3 | 41 | 629 | 723 % |
| 2. | JN99 | 39 km | 44 | 29 / 31 (94 %) | 3 | 41 | 557 | 640,2 % |
| 3. | JN88 | 74 km | 35 | 27 / 31 (87 %) | 3 | 41 | 449 | 516,1 % |
| 4. | JN69 | 260 km | 20 | 9 / 31 (29 %) | 4 | 45 | 349 | 401,1 % |
| 5. | JN98 | 93 km | 20 | 16 / 31 (52 %) | 3 | 41 | 269 | 309,2 % |
| 6. | JO60 | 268 km | 14 | 13 / 31 (42 %) | 4 | 45 | 253 | 290,8 % |
| 7. | JN79 | 135 km | 16 | 14 / 31 (45 %) | 3 | 41 | 221 | 254 % |
| 8. | JO80 | 65 km | 12 | 21 / 31 (68 %) | 3 | 41 | 173 | 198,9 % |
| 9. | JN75 | 419 km | 4 | 5 / 31 (16 %) | 6 | 53 | 125 | 143,7 % |
| 10. | JN76 | 315 km | 3 | 4 / 31 (13 %) | 5 | 49 | 89 | 102,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN88, máš 2 409 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 57. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.