Vizualizace deníku SP6FBE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO81 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6FBE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 523 | 196° | 08:50 | SSB | 7 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 229 | 236° | 08:01 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KKW | JO70FD | 219 | 240° | 10:41 | SSB | 3 |
| 4. | OK2BZW | JN89PG | 209 | 177° | 10:09 | SSB | 4 |
| 5. | OK2RAS | JN99FP | 192 | 150° | 09:16 | SSB | 4 |
| 6. | OK6TW | JN89JM | 182 | 188° | 09:14 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KQQ | JN99DQ | 182 | 153° | 10:50 | SSB | 4 |
| 8. | OK4DR | JN89DO | 181 | 199° | 09:22 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VPX | JN89NP | 167 | 180° | 10:16 | SSB | 4 |
| 10. | OK1KMP | JO70UK | 127 | 232° | 08:42 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 587 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 97 | 489 | 198,8 % |
| 2. | JN85 | 581 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 97 | 433 | 176 % |
| 3. | JN88 | 266 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 76 | 251 | 102 % |
| 4. | JN69 | 274 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 69 | 237 | 96,3 % |
| 5. | JN95 | 625 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 97 | 209 | 85 % |
| 6. | KN05 | 620 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 97 | 153 | 62,2 % |
| 7. | JO80 | 87 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 3 | 62 | 146 | 59,3 % |
| 8. | JO31 | 699 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 90 | 139 | 56,5 % |
| 9. | JN86 | 538 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 90 | 139 | 56,5 % |
| 10. | JO41 | 524 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 83 | 125 | 50,8 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN88, máš 1 473 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.