Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2AE | JN86HF | 361 | 193° | 10:45 | SSB | 5 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 331 | 295° | 09:40 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 09:45 | SSB | 4 |
| 4. | OK7DA | JO70DA | 256 | 287° | 10:26 | CW | 3 |
| 5. | OE1GDA/P | JN77TX | 220 | 225° | 09:55 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KKI | JN79NF | 189 | 265° | 08:20 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 09:42 | SSB | 3 |
| 8. | OK6PS | JN79UG | 146 | 265° | 09:38 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 136 | 244° | 10:22 | CW | 3 |
| 10. | SP6KEP | JO90CK | 121 | 17° | 08:55 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 411 km | 21 | 16 / 41 (39 %) | 6 | 183 | 1 623 | 132,9 % |
| 2. | JN85 | 390 km | 17 | 22 / 41 (54 %) | 6 | 183 | 1 335 | 109,3 % |
| 3. | KN05 | 462 km | 13 | 18 / 41 (44 %) | 6 | 183 | 1 047 | 85,7 % |
| 4. | KN04 | 522 km | 9 | 13 / 41 (32 %) | 7 | 195 | 867 | 71 % |
| 5. | JN98 | 55 km | 21 | 22 / 41 (54 %) | 3 | 147 | 867 | 71 % |
| 6. | JN95 | 417 km | 10 | 22 / 41 (54 %) | 6 | 183 | 831 | 68,1 % |
| 7. | JN55 | 586 km | 9 | 3 / 41 (7 %) | 6 | 183 | 759 | 62,2 % |
| 8. | JN76 | 311 km | 10 | 17 / 41 (41 %) | 5 | 171 | 711 | 58,2 % |
| 9. | JN59 | 427 km | 9 | 12 / 41 (29 %) | 5 | 171 | 651 | 53,3 % |
| 10. | JO30 | 719 km | 6 | 1 / 41 (2 %) | 7 | 195 | 615 | 50,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN05, máš 4 617 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 36. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.