Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 460 | 193° | 10:37 | SSB | 6 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 08:23 | SSB | 4 |
| 3. | OK1NS | JO70EH | 260 | 294° | 10:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK7DA | JO70DA | 256 | 287° | 10:19 | SSB | 3 |
| 5. | OK1HMP | JO70EB | 251 | 288° | 10:06 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 09:33 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKL | JO70PO | 219 | 309° | 09:30 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 09:25 | SSB | 3 |
| 9. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 08:36 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VDJ | JN79US | 151 | 287° | 10:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 411 km | 15 | 12 / 33 (36 %) | 6 | 161 | 1 001 | 110,1 % |
| 2. | JN94 | 515 km | 11 | 15 / 33 (45 %) | 7 | 171 | 871 | 95,8 % |
| 3. | JN95 | 426 km | 8 | 20 / 33 (61 %) | 6 | 161 | 581 | 63,9 % |
| 4. | JO60 | 316 km | 11 | 12 / 33 (36 %) | 4 | 141 | 541 | 59,5 % |
| 5. | JN98 | 55 km | 14 | 17 / 33 (52 %) | 3 | 131 | 521 | 57,3 % |
| 6. | KN05 | 462 km | 6 | 14 / 33 (42 %) | 6 | 161 | 461 | 50,7 % |
| 7. | JO50 | 445 km | 7 | 4 / 33 (12 %) | 5 | 151 | 451 | 49,6 % |
| 8. | JN93 | 612 km | 4 | 5 / 33 (15 %) | 8 | 181 | 421 | 46,3 % |
| 9. | JO40 | 630 km | 5 | 4 / 33 (12 %) | 6 | 161 | 401 | 44,1 % |
| 10. | JN59 | 423 km | 6 | 12 / 33 (36 %) | 5 | 151 | 401 | 44,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN94, JN95, máš 2 883 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.