OK1OHK
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
27
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
621b.
Průměr bodů na záznam
23
Průměr QSO na záznam
7,7
Průměr násobičů na záznam
1 716b.
Nejvyšší skóre
658km
ODX
E71EBS · JN94GR · kolo 01/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
6 kol
· Současná řada:
1 kolo
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 1/10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2021 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2020 9/12 |
|
|
|
|||||||||
| 2019 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2018 1/1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/2026 | 145 MO | 38 | 10 | 620 km | 1210 | 18. /19 | 3 % | Statistiky |
| 09/2022 | 145 MO | 29 | 13★ | 584 km | 1274 | 16. /22 | 4 % | Statistiky |
| 06/2022 | 145 MO | 28 | 9 | 628 km | 882 | 23. /24 | 4 % | Statistiky |
| 04/2022 | 145 MO | 20 | 8 | 466 km | 528 | 26. /26 | 2 % | Statistiky |
| 03/2022 | 145 MO | 36 | 9 | 591 km | 1044 | 20. /26 | 5 % | Statistiky |
| 02/2022 | 145 MO | 30 | 10 | 628 km | 980 | 21. /26 | 3 % | Statistiky |
| 01/2022 | 145 MO | 40 | 11 | 658 km ★ | 1441 | 23. /28 | 6 % | Statistiky |
| 12/2021 | 145 MO | 28 | 7 | — | 525 | 21. /23 | 3 % | |
| 06/2021 | 145 MO | 20 | 8 | — | 544 | 18. /23 | 3 % | |
| 05/2021 | 145 MO | 44★ | 12 | — | 1716★ | 22. /27 | 6 % | |
| 04/2021 | 145 MO | 30 | 9 | — | 873 | 21. /22 | 2 % | |
| 02/2021 | 145 MO | 21 | 9 | — | 648 | 21. /22 | 3 % | |
| 01/2021 | 145 MO | 27 | 7 | — | 553 | 21. /22 | 4 % | |
| 12/2020 | 145 MO | 10 | 7 | — | 224 | 21. /23 | 2 % | |
| 09/2020 | 145 MO | 24 | 7 | — | 511 | 21. /21 | 2 % | |
| 08/2020 | 145 MO | 10 | 5 | — | 150 | 26. /26 | 0 % | |
| 06/2020 | 145 MO | 8 | 4 | — | 92 | 27. /27 | 0 % | |
| 05/2020 | 145 MO | 10 | 5 | — | 155 | 23. /25 | 1 % | |
| 04/2020 | 145 MO | 23 | 7 | — | 504 | 21. /26 | 3 % | |
| 03/2020 | 145 MO | 23 | 7 | — | 504 | 21. /22 | 3 % | |
| 02/2020 | 145 MO | 12 | 5 | — | 155 | 20. /20 | 1 % | |
| 01/2020 | 145 MO | 33 | 8 | — | 832 | 18. /20 | 4 % | |
| 10/2019 | 145 MO | 16 | 5 | — | 225 | 27. /27 | 1 % | |
| 03/2019 | 145 MO | 21 | 7 | — | 350 | 23. /25 | 2 % | |
| 02/2019 | 145 MO | 22 | 7 | — | 385 | 27. /27 | 1 % | |
| 01/2019 | 145 MO | 11 | 5 | — | 150 | 22. /22 | 1 % | |
| 12/2018 | 145 SO | 16 | 7 | — | 308 | 43. /60 | 1 % |
Druhy provozu
- SSB 222 (100 %)
Pracované velké čtverce
15velkých čtverců
JN · 11
JN39 JN69 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN94 JN95 JN98 JN99
JO · 4
JO60 JO70 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 222 QSO.