OK9PAT
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
21
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
495b.
Průměr bodů na záznam
37
Průměr QSO na záznam
5,1
Průměr násobičů na záznam
1 152b.
Nejvyšší skóre
168km
ODX
OM5AW · JN98AH · kolo 10/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
18 kol
· Naposledy:
10/2023
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2023 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020 12/12 | ||||||||||||
| 2019 6/6 |
|
|
|
|
|
|
||||||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/2023 | 145 SO | 12 | 4 | 168 km ★ | 112 | 42. /49 | 1 % | Statistiky |
| 05/2022 | 145 SO | 11 | 2 | 107 km | 48 | 59. /61 | 0 % | Statistiky |
| 08/2021 | 145 SO | 26 | 6 | — | 414 | 46. /62 | 1 % | |
| 12/2020 | 145 SO | 46 | 5 | — | 545 | 38. /72 | 8 % | |
| 11/2020 | 145 SO | 46 | 7 | — | 749 | 41. /77 | 6 % | |
| 10/2020 | 145 SO | 45 | 6 | — | 624 | 53. /78 | 2 % | |
| 09/2020 | 145 SO | 43 | 8★ | — | 864 | 46. /77 | 2 % | |
| 08/2020 | 145 SO | 36 | 4 | — | 340 | 58. /74 | 1 % | |
| 07/2020 | 145 SO | 51 | 8★ | — | 1152★ | 38. /69 | 2 % | |
| 06/2020 | 145 SO | 46 | 6 | — | 648 | 41. /68 | 2 % | |
| 05/2020 | 145 SO | 51 | 6 | — | 720 | 53. /87 | 2 % | |
| 04/2020 | 145 SO | 52★ | 4 | — | 476 | 63. /92 | 2 % | |
| 03/2020 | 145 SO | 43 | 5 | — | 485 | 40. /59 | 5 % | |
| 02/2020 | 145 SO | 47 | 8★ | — | 872 | 34. /62 | 7 % | |
| 01/2020 | 145 SO | 43 | 6 | — | 588 | 34. /69 | 7 % | |
| 12/2019 | 145 SO | 48 | 5 | — | 545 | 37. /60 | 5 % | |
| 11/2019 | 145 SO | 41 | 5 | — | 470 | 47. /70 | 2 % | |
| 10/2019 | 145 SO | 31 | 4 | — | 276 | 57. /70 | 1 % | |
| 09/2019 | 145 SO | 25 | 3 | — | 171 | 50. /57 | 0 % | |
| 08/2019 | 145 SO | 26 | 4 | — | 220 | 57. /62 | 1 % | |
| 07/2019 | 145 SO | 18 | 2 | — | 76 | 64. /67 | 0 % |
Druhy provozu
- SSB 20 (87 %)
- FM 3 (13 %)
Pracované velké čtverce
4velkých čtverců
JN · 3
JN89 JN98 JN99
JO · 1
JO90
Ze spojení v okně kola: 23 QSO.