Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 233 | 245° | 10:05 | SSB | 3 |
| 2. | OK1XBF | JN69MJ | 227 | 242° | 10:12 | SSB | 3 |
| 3. | OM3CQF | JN88RT | 213 | 145° | 10:36 | SSB | 4 |
| 4. | OK1KAD | JO60LJ | 201 | 271° | 10:03 | SSB | 3 |
| 5. | SP6KEP | JO90CK | 172 | 88° | 10:50 | SSB | 4 |
| 6. | OK1DSX | JO60RN | 167 | 277° | 10:27 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KNG | JN69XQ | 153 | 240° | 10:10 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 138 | 200° | 10:48 | SSB | 3 |
| 9. | OK1VRY | JN79FP | 127 | 229° | 10:43 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 126 | 226° | 10:00 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 876 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 177 km | 45 | 18 / 24 (75 %) | 4 | 105 | 1 689 | 306 % |
| 2. | JN85 | 498 km | 18 | 6 / 24 (25 %) | 7 | 132 | 1 203 | 217,9 % |
| 3. | JN98 | 243 km | 23 | 12 / 24 (50 %) | 4 | 105 | 897 | 162,5 % |
| 4. | JN75 | 496 km | 13 | 3 / 24 (13 %) | 7 | 132 | 888 | 160,9 % |
| 5. | JN95 | 571 km | 9 | 10 / 24 (42 %) | 7 | 132 | 636 | 115,2 % |
| 6. | JN66 | 492 km | 9 | 1 / 24 (4 %) | 6 | 123 | 555 | 100,5 % |
| 7. | JN76 | 394 km | 9 | 5 / 24 (21 %) | 6 | 123 | 555 | 100,5 % |
| 8. | KN05 | 631 km | 6 | 7 / 24 (29 %) | 7 | 132 | 447 | 81 % |
| 9. | JN55 | 610 km | 6 | 0 / 24 (0 %) | 7 | 132 | 447 | 81 % |
| 10. | KN14 | 813 km | 5 | 0 / 24 (0 %) | 8 | 141 | 429 | 77,7 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN98, máš 4 585 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 38. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.