Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 359 | 290° | 08:48 | SSB | 4 |
| 2. | OK1ZBD | JO60OL | 345 | 292° | 08:32 | SSB | 4 |
| 3. | OK1AMX | JO60OK | 343 | 291° | 09:55 | CW | 4 |
| 4. | OK1DSX | JO60RN | 331 | 295° | 10:42 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DPO | JO70CH | 272 | 293° | 08:37 | SSB | 3 |
| 6. | OK7DA | JO70DA | 256 | 287° | 08:52 | SSB | 3 |
| 7. | OK1FOX | JO70ED | 254 | 290° | 08:29 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 243 | 287° | 09:28 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KN | JO70KD | 220 | 293° | 08:23 | SSB | 3 |
| 10. | OK1OZY | JO70RQ | 216 | 313° | 09:26 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1036 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 390 km | 24 | 16 / 29 (55 %) | 6 | 184 | 1 564 | 140,1 % |
| 2. | JN45 | 711 km | 17 | 1 / 29 (3 %) | 6 | 184 | 1 144 | 102,5 % |
| 3. | JN69 | 273 km | 22 | 20 / 29 (69 %) | 4 | 164 | 1 004 | 90 % |
| 4. | JN95 | 416 km | 13 | 19 / 29 (66 %) | 6 | 184 | 904 | 81 % |
| 5. | KN04 | 522 km | 9 | 8 / 29 (28 %) | 7 | 194 | 754 | 67,6 % |
| 6. | JN75 | 417 km | 10 | 11 / 29 (38 %) | 6 | 184 | 724 | 64,9 % |
| 7. | JN76 | 311 km | 11 | 16 / 29 (55 %) | 5 | 174 | 674 | 60,4 % |
| 8. | KN05 | 462 km | 8 | 13 / 29 (45 %) | 6 | 184 | 604 | 54,1 % |
| 9. | JN38 | 731 km | 6 | 10 / 29 (34 %) | 7 | 194 | 544 | 48,7 % |
| 10. | JN55 | 594 km | 7 | 5 / 29 (17 %) | 6 | 184 | 544 | 48,7 % |
Kdybys posbíral JN85, JN45, JN69, máš 4 380 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 34. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.