Vizualizace deníku OK1UDQ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UDQ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HG1DRD | JN86KU | 436 | 162° | 10:56 | SSB | 6 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 295 | 87° | 09:33 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 160 | 239° | 08:34 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KAD | JO60LJ | 155 | 262° | 09:16 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KKI | JN79NF | 153 | 180° | 09:24 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 135 | 123° | 08:57 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 128 | 118° | 10:04 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KQH | JN79GO | 119 | 201° | 08:28 | SSB | 3 |
| 9. | OK1DSX | JO60RN | 118 | 268° | 08:42 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VRY | JN79FP | 117 | 204° | 08:54 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1059 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 230 km | 33 | 14 / 25 (56 %) | 4 | 124 | 1 276 | 181,3 % |
| 2. | JN85 | 528 km | 16 | 6 / 25 (24 %) | 7 | 151 | 1 096 | 155,7 % |
| 3. | JN88 | 206 km | 28 | 7 / 25 (28 %) | 4 | 124 | 1 096 | 155,7 % |
| 4. | JN95 | 600 km | 12 | 14 / 25 (56 %) | 7 | 151 | 844 | 119,9 % |
| 5. | JN75 | 521 km | 10 | 1 / 25 (4 %) | 7 | 151 | 718 | 102 % |
| 6. | JN98 | 282 km | 15 | 17 / 25 (68 %) | 4 | 124 | 628 | 89,2 % |
| 7. | KN04 | 740 km | 7 | 0 / 25 (0 %) | 8 | 160 | 592 | 84,1 % |
| 8. | JN76 | 421 km | 8 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 142 | 520 | 73,9 % |
| 9. | KN05 | 679 km | 6 | 0 / 25 (0 %) | 7 | 151 | 466 | 66,2 % |
| 10. | JO50 | 249 km | 9 | 0 / 25 (0 %) | 4 | 124 | 412 | 58,5 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN88, máš 4 180 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 29. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.