Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S57O | JN86DT | 418 | 158° | 09:52 | SSB | 6 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 363 | 82° | 08:21 | SSB | 4 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 09:21 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 08:11 | SSB | 4 |
| 5. | OM3CQF | JN88QQ | 292 | 127° | 10:56 | SSB | 4 |
| 6. | OM2RL | JN88NR | 275 | 129° | 09:26 | SSB | 4 |
| 7. | OK2PYD | JN89QN | 242 | 109° | 10:51 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KCN | JN89OI | 241 | 115° | 08:14 | SSB | 3 |
| 9. | OK2ZR | JN89KG | 224 | 120° | 10:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO80PO | 221 | 80° | 08:22 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN66 | 473 km | 5 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 176 | 488 | 41,5 % |
| 2. | JN55 | 581 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 7 | 189 | 462 | 39,3 % |
| 3. | JN75 | 501 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 7 | 189 | 462 | 39,3 % |
| 4. | KN08 | 527 km | 5 | 1 / 27 (4 %) | 5 | 163 | 423 | 36 % |
| 5. | JN38 | 508 km | 4 | 3 / 27 (11 %) | 6 | 176 | 410 | 34,9 % |
| 6. | JO30 | 451 km | 4 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 176 | 410 | 34,9 % |
| 7. | JN65 | 499 km | 3 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 189 | 371 | 31,5 % |
| 8. | JO40 | 309 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 5 | 163 | 358 | 30,4 % |
| 9. | JO31 | 506 km | 3 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 176 | 332 | 28,2 % |
| 10. | JN76 | 420 km | 3 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 176 | 332 | 28,2 % |
Kdybys posbíral JN66, JN55, JN75, máš 1 584 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 27. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.