Vizualizace deníku OK2VBZ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2VBZ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 528 | 164° | 09:18 | SSB | 6 |
| 2. | OK2KRT | JN99BK | 264 | 101° | 08:54 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 156 | 89° | 08:51 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KDO | JN69KK | 132 | 246° | 09:14 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 124 | 295° | 09:09 | SSB | 3 |
| 6. | OK1AMX | JO60OK | 110 | 301° | 08:41 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DSX | JO60RN | 104 | 312° | 08:59 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 100 | 56° | 09:48 | SSB | 3 |
| 9. | OK1IO | JO70NR | 97 | 25° | 09:51 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DOL | JN69OU | 96 | 265° | 08:45 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1772 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 162 km | 39 | 21 / 38 (55 %) | 3 | 104 | 1 016 | 181,4 % |
| 2. | JN75 | 441 km | 12 | 8 / 38 (21 %) | 6 | 128 | 656 | 117,1 % |
| 3. | JN98 | 281 km | 18 | 11 / 38 (29 %) | 4 | 112 | 656 | 117,1 % |
| 4. | JN95 | 575 km | 11 | 10 / 38 (26 %) | 6 | 128 | 608 | 108,6 % |
| 5. | KN04 | 689 km | 9 | 5 / 38 (13 %) | 7 | 136 | 584 | 104,3 % |
| 6. | JN76 | 359 km | 11 | 7 / 38 (18 %) | 5 | 120 | 520 | 92,9 % |
| 7. | JN54 | 595 km | 6 | 4 / 38 (11 %) | 7 | 136 | 416 | 74,3 % |
| 8. | KN05 | 672 km | 6 | 7 / 38 (18 %) | 6 | 128 | 368 | 65,7 % |
| 9. | JN55 | 550 km | 6 | 6 / 38 (16 %) | 6 | 128 | 368 | 65,7 % |
| 10. | JO50 | 229 km | 8 | 1 / 38 (3 %) | 4 | 112 | 336 | 60 % |
Kdybys posbíral JN88, JN75, JN98, máš 2 850 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 39. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.