Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 10:52 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 528 | 169° | 09:50 | SSB | 7 |
| 3. | DM1DF | JN59WA | 293 | 249° | 09:07 | SSB | 4 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 10:55 | SSB | 4 |
| 5. | OM6ABF | JN98KX | 262 | 115° | 10:12 | SSB | 4 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 208 | 101° | 08:22 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 283° | 08:32 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KRT | JN99BK | 192 | 109° | 08:29 | SSB | 4 |
| 9. | OM0AAO | JN88RS | 192 | 136° | 10:48 | SSB | 4 |
| 10. | OM3CQF | JN88RT | 189 | 135° | 09:48 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1772 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 12 | 11 / 41 (27 %) | 7 | 255 | 1 333 | 65,3 % |
| 2. | KN04 | 652 km | 9 | 8 / 41 (20 %) | 8 | 269 | 1 165 | 57,1 % |
| 3. | JN76 | 353 km | 11 | 11 / 41 (27 %) | 6 | 241 | 1 081 | 53 % |
| 4. | JN54 | 636 km | 6 | 4 / 41 (10 %) | 8 | 269 | 829 | 40,6 % |
| 5. | KN05 | 629 km | 6 | 10 / 41 (24 %) | 7 | 255 | 745 | 36,5 % |
| 6. | JN55 | 591 km | 6 | 7 / 41 (17 %) | 7 | 255 | 745 | 36,5 % |
| 7. | JO50 | 305 km | 8 | 0 / 41 (0 %) | 4 | 213 | 605 | 29,6 % |
| 8. | JN78 | 117 km | 8 | 11 / 41 (27 %) | 4 | 213 | 605 | 29,6 % |
| 9. | JN38 | 592 km | 5 | 6 / 41 (15 %) | 6 | 241 | 577 | 28,3 % |
| 10. | JN86 | 360 km | 5 | 5 / 41 (12 %) | 6 | 241 | 577 | 28,3 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN76, máš 4 023 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.