Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 09:57 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 589 | 160° | 10:48 | SSB | 7 |
| 3. | 9A8D | JN95LM | 559 | 152° | 10:40 | SSB | 7 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 528 | 169° | 10:59 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 522 | 174° | 10:44 | SSB | 7 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 208 | 101° | 09:18 | SSB | 4 |
| 7. | OM6ABF | JN99CH | 202 | 112° | 09:04 | SSB | 4 |
| 8. | OM0AAO | JN88RS | 192 | 136° | 10:36 | SSB | 4 |
| 9. | OK1DSX | JO60RN | 166 | 292° | 09:33 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DSZ | JN79AT | 116 | 259° | 09:47 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1099 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 22 | 11 / 43 (26 %) | 7 | 167 | 1 490 | 179,1 % |
| 2. | JN98 | 215 km | 25 | 22 / 43 (51 %) | 4 | 140 | 1 004 | 120,7 % |
| 3. | KN05 | 619 km | 11 | 12 / 43 (28 %) | 7 | 167 | 797 | 95,8 % |
| 4. | JN76 | 353 km | 12 | 12 / 43 (28 %) | 6 | 158 | 752 | 90,4 % |
| 5. | KN04 | 652 km | 8 | 8 / 43 (19 %) | 8 | 176 | 680 | 81,7 % |
| 6. | JN69 | 120 km | 21 | 31 / 43 (72 %) | 3 | 131 | 671 | 80,6 % |
| 7. | KN03 | 873 km | 5 | 0 / 43 (0 %) | 9 | 185 | 509 | 61,2 % |
| 8. | JN97 | 334 km | 9 | 13 / 43 (30 %) | 5 | 149 | 509 | 61,2 % |
| 9. | JO50 | 294 km | 10 | 6 / 43 (14 %) | 4 | 140 | 464 | 55,8 % |
| 10. | JN54 | 636 km | 4 | 2 / 43 (5 %) | 8 | 176 | 392 | 47,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN98, KN05, máš 3 953 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 36. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.