Vizualizace deníku DK4VW
JO40IT · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO40 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DK4VW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A2AE | 07:09 | mimo závodní okno |
| 9A0BB | 07:42 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 730 | 109° | 08:28 | SSB | 7 |
| 2. | OM6ABF | JN99CH | 700 | 100° | 08:27 | SSB | 7 |
| 3. | S56P | JN76PO | 673 | 132° | 10:03 | SSB | 6 |
| 4. | OM0AAO | JN88RS | 669 | 106° | 10:05 | SSB | 6 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 595 | 101° | 10:27 | SSB | 6 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 577 | 97° | 09:21 | SSB | 6 |
| 7. | OK2KJI | JN79TI | 521 | 106° | 10:17 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KCR | JN79VS | 518 | 100° | 08:19 | SSB | 5 |
| 9. | OK1KKI | JN79NF | 492 | 109° | 08:31 | SSB | 5 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 437 | 106° | 08:36 | SSB | 5 |