Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 10:14 | CW | 7 |
| 2. | 9A5M | JN95GO | 514 | 164° | 10:05 | CW | 7 |
| 3. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:11 | SSB | 4 |
| 4. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 08:25 | SSB | 3 |
| 5. | OM3KGW | JN99CH | 137 | 127° | 09:14 | SSB | 3 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 134 | 110° | 08:14 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DEN | JO70NP | 130 | 301° | 09:31 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KJT | JN99AJ | 121 | 127° | 08:34 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KQQ | JN99DQ | 121 | 110° | 09:25 | CW | 3 |
| 10. | OK2PKD | JN99BL | 121 | 122° | 10:17 | CW | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1089 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 463 km | 9 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 148 | 596 | 92,5 % |
| 2. | JN85 | 478 km | 3 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 148 | 260 | 40,4 % |
| 3. | KN17 | 575 km | 4 | 1 / 16 (6 %) | 5 | 132 | 252 | 39,1 % |
| 4. | JN76 | 399 km | 3 | 2 / 16 (13 %) | 6 | 140 | 236 | 36,6 % |
| 5. | KN04 | 657 km | 2 | 0 / 16 (0 %) | 8 | 156 | 220 | 34,2 % |
| 6. | JN69 | 202 km | 4 | 2 / 16 (13 %) | 4 | 124 | 220 | 34,2 % |
| 7. | JN88 | 154 km | 4 | 7 / 16 (44 %) | 4 | 124 | 220 | 34,2 % |
| 8. | JN39 | 707 km | 2 | 1 / 16 (6 %) | 7 | 148 | 204 | 31,7 % |
| 9. | JO31 | 690 km | 2 | 1 / 16 (6 %) | 7 | 148 | 204 | 31,7 % |
| 10. | JN86 | 388 km | 2 | 4 / 16 (25 %) | 6 | 140 | 188 | 29,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN17, máš 1 316 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.