Vizualizace deníku OK1CBB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1CBB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6ABF | JN99IA | 318 | 126° | 08:39 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 289 | 91° | 09:31 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 254 | 126° | 09:28 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KCN | JN89OI | 213 | 137° | 09:23 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 179 | 140° | 09:25 | SSB | 3 |
| 6. | OK1DOL | JN69OU | 175 | 235° | 08:53 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKI | JN79NF | 172 | 182° | 08:51 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KAD | JO60LJ | 165 | 256° | 09:21 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KJI | JN79TI | 160 | 169° | 09:20 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KAA | JN79QJ | 153 | 175° | 09:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1125 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 556 km | 16 | 13 / 27 (48 %) | 7 | 157 | 1 102 | 146,5 % |
| 2. | JN75 | 533 km | 15 | 2 / 27 (7 %) | 7 | 157 | 1 039 | 138,2 % |
| 3. | JN95 | 614 km | 13 | 6 / 27 (22 %) | 7 | 157 | 913 | 121,4 % |
| 4. | JN88 | 221 km | 21 | 14 / 27 (52 %) | 4 | 130 | 850 | 113 % |
| 5. | JN98 | 289 km | 20 | 16 / 27 (59 %) | 4 | 130 | 814 | 108,2 % |
| 6. | KN05 | 701 km | 11 | 3 / 27 (11 %) | 7 | 157 | 787 | 104,7 % |
| 7. | KN04 | 738 km | 8 | 1 / 27 (4 %) | 8 | 166 | 670 | 89,1 % |
| 8. | JN94 | 706 km | 6 | 2 / 27 (7 %) | 8 | 166 | 526 | 69,9 % |
| 9. | JN76 | 422 km | 6 | 0 / 27 (0 %) | 6 | 148 | 418 | 55,6 % |
| 10. | KN34 | 1081 km | 4 | 0 / 27 (0 %) | 8 | 166 | 382 | 50,8 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 3 670 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 32. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.