Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 637 | 144° | 10:42 | SSB | 6 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 541 | 160° | 10:29 | SSB | 6 |
| 3. | OK2VZE | JN89JM | 169 | 105° | 10:57 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KTW | JN89IW | 156 | 89° | 10:51 | SSB | 3 |
| 5. | OK1RDO | JN69KL | 131 | 248° | 09:16 | SSB | 3 |
| 6. | OK1MWW | JN89DW | 126 | 89° | 10:59 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KAD | JO60LJ | 124 | 295° | 08:54 | SSB | 3 |
| 8. | OK3KW | JO60LJ | 124 | 295° | 09:39 | SSB | 3 |
| 9. | OK1DSX | JO60RN | 104 | 312° | 08:27 | SSB | 3 |
| 10. | OK4BB | JO70NS | 102 | 24° | 08:37 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 991 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 257 km | 37 | 25 / 44 (57 %) | 4 | 174 | 1 326 | 133,4 % |
| 2. | JN75 | 445 km | 18 | 11 / 44 (25 %) | 6 | 190 | 1 006 | 101,2 % |
| 3. | JN45 | 584 km | 16 | 0 / 44 (0 %) | 6 | 190 | 910 | 91,5 % |
| 4. | JN98 | 298 km | 19 | 10 / 44 (23 %) | 4 | 174 | 750 | 75,5 % |
| 5. | JN88 | 162 km | 23 | 21 / 44 (48 %) | 3 | 166 | 694 | 69,8 % |
| 6. | JN76 | 337 km | 12 | 4 / 44 (9 %) | 5 | 182 | 622 | 62,6 % |
| 7. | KN04 | 720 km | 6 | 4 / 44 (9 %) | 7 | 198 | 478 | 48,1 % |
| 8. | JN44 | 716 km | 6 | 1 / 44 (2 %) | 7 | 198 | 478 | 48,1 % |
| 9. | JN55 | 530 km | 7 | 2 / 44 (5 %) | 6 | 190 | 478 | 48,1 % |
| 10. | JO50 | 220 km | 10 | 1 / 44 (2 %) | 4 | 174 | 462 | 46,5 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN45, máš 3 946 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.