Vizualizace deníku SP3SLU
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO92 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP3SLU v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 772 | 175° | 09:40 | SSB | 9 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 759 | 189° | 09:18 | SSB | 9 |
| 3. | HA2NP | JN97SG | 543 | 171° | 09:31 | SSB | 7 |
| 4. | OK1RDO | JN69KL | 490 | 236° | 08:32 | SSB | 5 |
| 5. | OK1DSX | JO60GN | 446 | 250° | 08:27 | SSB | 5 |
| 6. | OK1DOL | JN69OU | 445 | 238° | 08:24 | SSB | 5 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 392 | 226° | 08:38 | SSB | 5 |
| 8. | OM2RL | JN88NR | 387 | 195° | 09:25 | SSB | 6 |
| 9. | OK2KCN | JN79OI | 382 | 218° | 09:21 | CW | 5 |
| 10. | OM6ABF | JN98KX | 349 | 175° | 09:09 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 991 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 244 km | 57 | 5 | 132 | 3 212 | 417,1 % |
| 2. | JO70 | 263 km | 71 | 4 | 121 | 3 201 | 415,7 % |
| 3. | JN75 | 713 km | 18 | 9 | 176 | 1 859 | 241,4 % |
| 4. | JN45 | 947 km | 16 | 9 | 176 | 1 661 | 215,7 % |
| 5. | JN76 | 608 km | 12 | 8 | 165 | 1 133 | 147,1 % |
| 6. | JN55 | 877 km | 7 | 9 | 176 | 770 | 100 % |
| 7. | KN04 | 823 km | 6 | 10 | 187 | 737 | 95,7 % |
| 8. | JO50 | 475 km | 10 | 6 | 143 | 737 | 95,7 % |
| 9. | KN05 | 759 km | 6 | 9 | 176 | 671 | 87,1 % |
| 10. | JO80 | 224 km | 11 | 4 | 121 | 561 | 72,9 % |
Kdybys posbíral JN89, JO70, JN75, máš 9 734 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.