Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:01 | SSB | 4 |
| 2. | OK2RAS | JN99FP | 194 | 97° | 09:17 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:21 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 08:19 | SSB | 4 |
| 5. | OK2BSP | JN99AK | 170 | 107° | 09:40 | SSB | 4 |
| 6. | OK1JPP | JO70OQ | 97 | 335° | 08:57 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KZE | JN79FX | 96 | 276° | 10:41 | SSB | 2 |
| 8. | OK1PMA | JO70OP | 93 | 334° | 08:13 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KIK | JO70UQ | 88 | 356° | 08:02 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 83 | 120° | 10:49 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1007 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 436 km | 21 | 14 / 35 (40 %) | 6 | 109 | 1 069 | 250,4 % |
| 2. | JN85 | 443 km | 18 | 16 / 35 (46 %) | 6 | 109 | 925 | 216,6 % |
| 3. | JN95 | 509 km | 14 | 21 / 35 (60 %) | 6 | 109 | 733 | 171,7 % |
| 4. | KN04 | 663 km | 11 | 8 / 35 (23 %) | 7 | 117 | 677 | 158,5 % |
| 5. | JN98 | 198 km | 17 | 30 / 35 (86 %) | 4 | 93 | 605 | 141,7 % |
| 6. | JN88 | 117 km | 21 | 26 / 35 (74 %) | 3 | 85 | 565 | 132,3 % |
| 7. | JN45 | 649 km | 10 | 7 / 35 (20 %) | 6 | 109 | 541 | 126,7 % |
| 8. | JN55 | 554 km | 10 | 3 / 35 (9 %) | 6 | 109 | 541 | 126,7 % |
| 9. | JN69 | 134 km | 17 | 25 / 35 (71 %) | 3 | 85 | 469 | 109,8 % |
| 10. | JN76 | 357 km | 10 | 5 / 35 (14 %) | 5 | 101 | 461 | 108 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 3 363 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 44. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.