Vizualizace deníku HA4BF/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN97 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice HA4BF/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (16) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OE6V | 07:09 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A3DF | 07:11 | mimo závodní okno | |
| HA6VV | 07:12 | mimo závodní okno | |
| E77P | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A5Y | 07:17 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:20 | mimo závodní okno | |
| E75LAB | 07:30 | mimo závodní okno | |
| E7W | 07:34 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YT2TM | 07:41 | mimo závodní okno | |
| 9A0C | 07:47 | mimo závodní okno | |
| HA8RM | 07:52 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:54 | mimo závodní okno | |
| S56P | 11:41 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 673 | 236° | 10:08 | SSB | 6 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 552 | 311° | 09:33 | SSB | 5 |
| 3. | OK1KDO | JN69KK | 528 | 297° | 08:05 | SSB | 5 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 525 | 303° | 09:44 | SSB | 5 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 456 | 309° | 08:50 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 425 | 322° | 08:26 | SSB | 5 |
| 7. | E71EZC | JN84XF | 378 | 197° | 10:15 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 370 | 303° | 08:20 | SSB | 4 |
| 9. | OE8SDR/P | JN76JM | 364 | 255° | 09:26 | SSB | 4 |
| 10. | OK1GI | JN89EX | 355 | 323° | 10:34 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1489 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 229 km | 26 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 160 | 1 660 | 118,6 % |
| 2. | JN75 | 315 km | 22 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 160 | 1 420 | 101,4 % |
| 3. | JN38 | 872 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 220 | 1 300 | 92,9 % |
| 4. | JN59 | 586 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 190 | 1 000 | 71,4 % |
| 5. | JN65 | 470 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 175 | 775 | 55,4 % |
| 6. | JO80 | 348 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 175 | 775 | 55,4 % |
| 7. | JO30 | 895 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 220 | 700 | 50 % |
| 8. | JN68 | 467 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 175 | 700 | 50 % |
| 9. | JN94 | 312 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 175 | 700 | 50 % |
| 10. | JN66 | 421 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 175 | 625 | 44,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN38, máš 4 924 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.