Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:58 | SSB | 4 |
| 2. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 10:16 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 09:41 | SSB | 3 |
| 4. | OK2KRT | JN99BM | 173 | 103° | 09:24 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 10:11 | SSB | 4 |
| 6. | OM3CQF | JN88RT | 171 | 134° | 10:45 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KJP | JN78CS | 170 | 223° | 09:57 | SSB | 3 |
| 8. | OK2BXI | JN89SJ | 138 | 113° | 10:09 | SSB | 3 |
| 9. | OK2IWU | JN89PV | 108 | 89° | 09:28 | SSB | 3 |
| 10. | SP6DHH | JO80AS | 99 | 10° | 10:32 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 440 km | 27 | 11 / 38 (29 %) | 6 | 144 | 1 704 | 225,4 % |
| 2. | JN85 | 442 km | 16 | 17 / 38 (45 %) | 6 | 144 | 1 044 | 138,1 % |
| 3. | JN98 | 206 km | 20 | 36 / 38 (95 %) | 4 | 124 | 884 | 116,9 % |
| 4. | JN95 | 508 km | 13 | 18 / 38 (47 %) | 6 | 144 | 864 | 114,3 % |
| 5. | JN76 | 338 km | 14 | 12 / 38 (32 %) | 5 | 134 | 784 | 103,7 % |
| 6. | KN04 | 663 km | 9 | 6 / 38 (16 %) | 7 | 154 | 714 | 94,4 % |
| 7. | JN69 | 134 km | 20 | 28 / 38 (74 %) | 3 | 114 | 684 | 90,5 % |
| 8. | JN94 | 603 km | 6 | 10 / 38 (26 %) | 7 | 154 | 504 | 66,7 % |
| 9. | JN59 | 287 km | 10 | 9 / 38 (24 %) | 4 | 124 | 484 | 64 % |
| 10. | JN45 | 700 km | 6 | 5 / 38 (13 %) | 6 | 144 | 444 | 58,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN98, máš 4 308 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 39. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.