OK1KJP
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
33
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
7 511b.
Průměr bodů na záznam
73
Průměr QSO na záznam
22,4
Průměr násobičů na záznam
17 955b.
Nejvyšší skóre
702km
ODX
OZ1CT · JO75KB · kolo 03/2026
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
6 kol
· Současná řada:
6 kol
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 7/10 |
|
|
|
|
|
|||||||
| 2025 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2019 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2018 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2017 7/12 |
|
|
|
|
|
|||||||
| 2016 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2015 4/6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/2026 | 145 MO | 77 | 23 | 613 km | 6486 | 14. /19 | 18 % | Statistiky |
| 09/2026 | 145 MO | 74 | 21 | 601 km | 5775 | 14. /19 | 13 % | Statistiky |
| 08/2026 | 145 MO | 71 | 25 | 655 km | 6825 | 11. /17 | 27 % | Statistiky |
| 07/2026 | 145 MO | 52 | 21 | 608 km | 4284 | 14. /19 | 18 % | Statistiky |
| 06/2026 | 145 MO | 67 | 23 | 613 km | 5566 | 14. /22 | 16 % | Statistiky |
| 05/2026 | 145 MO | 52 | 24 | 647 km | 4848 | 15. /23 | 13 % | Statistiky |
| 03/2026 | 145 MO | 73 | 24 | 702 km ★ | 6696 | 13. /18 | 20 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 MO | 54 | 19 | — | 3876 | 14. /21 | 15 % | |
| 10/2025 | 145 MO | 85 | 24 | — | 7608 | 9. /18 | 32 % | |
| 08/2025 | 145 MO | 72 | 27 | — | 7830 | 15. /20 | 21 % | |
| 05/2021 | 145 MO | 87 | 28 | — | 9212 | 9. /27 | 34 % | |
| 06/2020 | 145 MO | 74 | 19 | — | 4978 | 10. /27 | 19 % | |
| 01/2020 | 145 MO | 76 | 24 | — | 6552 | 10. /20 | 28 % | |
| 06/2019 | 145 MO | 70 | 20 | — | 5000 | 13. /23 | 16 % | |
| 05/2019 | 145 MO | 90 | 31 | — | 11036 | 8. /19 | 26 % | |
| 04/2019 | 145 MO | 101 | 24 | — | 8832 | 9. /25 | 24 % | |
| 06/2018 | 145 MO | 75 | 23 | — | 6739 | 10. /19 | 35 % | |
| 05/2018 | 145 MO | 84 | 28 | — | 9128 | 7. /21 | 48 % | |
| 04/2018 | 145 MO | 87 | 25 | — | 8100 | 9. /21 | 32 % | |
| 11/2017 | 145 MO | 83 | 29 | — | 9657 | 5. /21 | 54 % | |
| 10/2017 | 145 MO | 132★ | 35★ | — | 17955★ | 6. /25 | 85 % | |
| 09/2017 | 145 MO | 95 | 29 | — | 10440 | 8. /22 | 40 % | |
| 07/2017 | 145 MO | 77 | 27 | — | 7857 | 11. /21 | 38 % | |
| 05/2017 | 145 MO | 85 | 28 | — | 9324 | 10. /25 | 40 % | |
| 04/2017 | 145 MO | 86 | 24 | — | 7656 | 8. /24 | 19 % | |
| 03/2017 | 145 MO | 75 | 21 | — | 5796 | 10. /25 | 35 % | |
| 12/2016 | 145 MO | 84 | 18 | — | 5418 | 10. /21 | 30 % | |
| 10/2016 | 145 MO | 96 | 26 | — | 9438 | 10. /22 | 44 % | |
| 06/2016 | 145 MO | 84 | 25 | — | 7875 | 10. /23 | 25 % | |
| 11/2015 | 145 MO | 75 | 25 | — | 7150 | 12. /22 | 20 % | |
| 10/2015 | 145 MO | 0 | 0 | — | 7925 | 11. /27 | 35 % | |
| 08/2015 | 145 MO | 0 | 0 | — | 6006 | 10. /25 | 37 % | |
| 07/2015 | 145 MO | 0 | 0 | — | 6006 | 9. /24 | 16 % |
Druhy provozu
- SSB 459 (98 %)
- CW 7 (2 %)
Pracované velké čtverce
42velkých čtverců
JN · 30
JN37 JN38 JN39 JN45 JN49 JN54 JN55 JN57 JN59 JN63 JN67 JN68 JN69 JN74 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 9
JO40 JO50 JO51 JO60 JO61 JO70 JO75 JO80 JO90
KN · 3
KN04 KN05 KN09
Ze spojení v okně kola: 466 QSO.