Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:08 | SSB | 4 |
| 2. | OM6ABF | JN99IA | 233 | 114° | 10:24 | SSB | 4 |
| 3. | OK1ZBD | JO60OL | 196 | 290° | 08:53 | SSB | 3 |
| 4. | SP6YG | JO90CK | 183 | 70° | 10:35 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DSX | JO60RN | 182 | 295° | 08:02 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 172 | 108° | 09:42 | SSB | 4 |
| 7. | SP6CPF | JO71PD | 143 | 346° | 10:02 | CW | 4 |
| 8. | OK3NR | JO70DG | 115 | 292° | 09:57 | SSB | 3 |
| 9. | OK7DA | JO70DA | 109 | 278° | 08:49 | SSB | 3 |
| 10. | OK5VT | JO70FD | 100 | 287° | 09:21 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1084 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 443 km | 17 | 20 / 41 (49 %) | 6 | 145 | 1 009 | 138,6 % |
| 2. | JN75 | 440 km | 16 | 16 / 41 (39 %) | 6 | 145 | 955 | 131,2 % |
| 3. | KN04 | 663 km | 9 | 11 / 41 (27 %) | 7 | 154 | 658 | 90,4 % |
| 4. | JN69 | 132 km | 19 | 32 / 41 (78 %) | 3 | 118 | 604 | 83 % |
| 5. | JN88 | 117 km | 19 | 27 / 41 (66 %) | 3 | 118 | 604 | 83 % |
| 6. | JN95 | 509 km | 9 | 23 / 41 (56 %) | 6 | 145 | 577 | 79,3 % |
| 7. | JN38 | 601 km | 8 | 11 / 41 (27 %) | 6 | 145 | 523 | 71,8 % |
| 8. | JN76 | 338 km | 8 | 17 / 41 (41 %) | 5 | 136 | 451 | 62 % |
| 9. | KN05 | 607 km | 6 | 13 / 41 (32 %) | 6 | 145 | 415 | 57 % |
| 10. | JN98 | 223 km | 9 | 12 / 41 (29 %) | 4 | 127 | 415 | 57 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, KN04, máš 3 144 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 36. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.