Vizualizace deníku OK2VBZ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2VBZ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 347 | 75° | 09:37 | SSB | 4 |
| 2. | OK2KRT | JN99BK | 264 | 101° | 10:26 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 260 | 102° | 10:06 | SSB | 4 |
| 4. | OE3REC | JN77TX | 232 | 160° | 09:50 | SSB | 4 |
| 5. | OM2RL | JN88NR | 231 | 125° | 10:39 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KCN | JN89OI | 203 | 108° | 10:22 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KTW | JN89IW | 156 | 89° | 08:16 | SSB | 3 |
| 8. | OL1B | JO80IB | 156 | 84° | 10:08 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KJP | JN78CS | 132 | 191° | 09:22 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 124 | 295° | 08:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1084 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 467 km | 17 | 14 / 41 (34 %) | 6 | 174 | 1 326 | 118,2 % |
| 2. | JN75 | 454 km | 16 | 12 / 41 (29 %) | 6 | 174 | 1 254 | 111,8 % |
| 3. | KN04 | 720 km | 9 | 8 / 41 (20 %) | 7 | 186 | 858 | 76,5 % |
| 4. | JN95 | 556 km | 9 | 17 / 41 (41 %) | 6 | 174 | 750 | 66,8 % |
| 5. | JN38 | 514 km | 8 | 11 / 41 (27 %) | 6 | 174 | 678 | 60,4 % |
| 6. | JN76 | 359 km | 8 | 12 / 41 (29 %) | 5 | 162 | 582 | 51,9 % |
| 7. | KN05 | 668 km | 6 | 9 / 41 (22 %) | 6 | 174 | 534 | 47,6 % |
| 8. | JN98 | 304 km | 9 | 9 / 41 (22 %) | 4 | 150 | 534 | 47,6 % |
| 9. | JN94 | 653 km | 4 | 8 / 41 (20 %) | 7 | 186 | 438 | 39 % |
| 10. | JO20 | 693 km | 3 | 1 / 41 (2 %) | 7 | 186 | 354 | 31,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, KN04, máš 3 960 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.