Vizualizace deníku OK2VBZ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2VBZ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KRT | JN99BK | 264 | 101° | 09:09 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KTW | JN89IW | 156 | 89° | 08:30 | SSB | 3 |
| 3. | OL7M | JO80FG | 142 | 74° | 08:25 | SSB | 3 |
| 4. | OK1MWW | JN89DW | 126 | 89° | 09:13 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 124 | 295° | 08:35 | SSB | 3 |
| 6. | OK5TA | JN89AO | 114 | 108° | 09:00 | SSB | 3 |
| 7. | OK1AMX | JO60OK | 110 | 301° | 08:18 | SSB | 3 |
| 8. | OK1DSX | JO60RN | 104 | 312° | 08:45 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 100 | 56° | 08:23 | SSB | 3 |
| 10. | OK1IO | JO70NR | 97 | 25° | 08:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 868 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 584 km | 28 | 1 / 23 (4 %) | 6 | 121 | 1 417 | 277,3 % |
| 2. | JN85 | 474 km | 19 | 8 / 23 (35 %) | 6 | 121 | 985 | 192,8 % |
| 3. | JN98 | 288 km | 19 | 10 / 23 (43 %) | 4 | 105 | 681 | 133,3 % |
| 4. | JN76 | 359 km | 14 | 6 / 23 (26 %) | 5 | 113 | 633 | 123,9 % |
| 5. | JN75 | 454 km | 11 | 4 / 23 (17 %) | 6 | 121 | 601 | 117,6 % |
| 6. | JN95 | 558 km | 9 | 7 / 23 (30 %) | 6 | 121 | 505 | 98,8 % |
| 7. | KN04 | 720 km | 7 | 4 / 23 (17 %) | 7 | 129 | 465 | 91 % |
| 8. | JN38 | 520 km | 8 | 4 / 23 (17 %) | 6 | 121 | 457 | 89,4 % |
| 9. | JN88 | 162 km | 15 | 7 / 23 (30 %) | 3 | 97 | 433 | 84,7 % |
| 10. | JO50 | 192 km | 11 | 4 / 23 (17 %) | 4 | 105 | 425 | 83,2 % |
Kdybys posbíral JN45, JN85, JN98, máš 3 799 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 27. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.