Vizualizace deníku OK1ULL
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1ULL v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 353 | 185° | 10:37 | SSB | 5 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 209 | 291° | 10:00 | SSB | 3 |
| 3. | OK1ELN | JO70DO | 137 | 313° | 10:08 | SSB | 3 |
| 4. | OK1JG | JN79AI | 129 | 250° | 09:52 | SSB | 2 |
| 5. | OK2VWX | JN89PV | 115 | 82° | 10:27 | SSB | 3 |
| 6. | OK1NS | JO70EH | 113 | 303° | 09:48 | SSB | 3 |
| 7. | OK1JPP | JO70OQ | 108 | 341° | 10:30 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO70PO | 97 | 342° | 09:47 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FX | 93 | 285° | 09:56 | SSB | 2 |
| 10. | OK2WO | JN89IH | 89 | 125° | 10:36 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 174 km | 19 | 14 / 22 (64 %) | 4 | 83 | 587 | 177,9 % |
| 2. | JN75 | 426 km | 10 | 3 / 22 (14 %) | 6 | 97 | 475 | 143,9 % |
| 3. | JN85 | 441 km | 6 | 7 / 22 (32 %) | 6 | 97 | 307 | 93 % |
| 4. | JN88 | 105 km | 9 | 13 / 22 (59 %) | 3 | 76 | 244 | 73,9 % |
| 5. | JN97 | 285 km | 5 | 7 / 22 (32 %) | 4 | 83 | 195 | 59,1 % |
| 6. | JN95 | 510 km | 3 | 9 / 22 (41 %) | 6 | 97 | 181 | 54,8 % |
| 7. | JN94 | 648 km | 2 | 0 / 22 (0 %) | 7 | 104 | 153 | 46,4 % |
| 8. | JO31 | 630 km | 2 | 3 / 22 (14 %) | 6 | 97 | 139 | 42,1 % |
| 9. | KN17 | 615 km | 2 | 1 / 22 (5 %) | 6 | 97 | 139 | 42,1 % |
| 10. | JN98 | 235 km | 3 | 5 / 22 (23 %) | 4 | 83 | 139 | 42,1 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN85, máš 1 713 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.