Vizualizace deníku 9A1AAY
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN85 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A1AAY v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (43) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A9J | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:04 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A9Z | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A3DF | 07:06 | mimo závodní okno | |
| E75M | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:09 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:10 | mimo závodní okno | |
| YT4X | 07:12 | mimo závodní okno | |
| S52ZD | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A4DK | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A5RY | 07:18 | mimo závodní okno | |
| YT5DEY | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A6ACN | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A4FB | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:21 | mimo závodní okno | |
| 9A70NT | 07:21 | mimo závodní okno | |
| S59DME | 07:22 | mimo závodní okno | |
| 9A4LW | 07:23 | mimo závodní okno | |
| YT7KW | 07:23 | mimo závodní okno | |
| E71EDK | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A3TN | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A1CDB | 07:26 | mimo závodní okno | |
| 9A1VZD | 07:27 | mimo závodní okno | |
| 9A5THR | 07:27 | mimo závodní okno | |
| 9A5ACK | 07:28 | mimo závodní okno | |
| 9A4RM | 07:32 | mimo závodní okno | |
| E71EZC | 07:36 | mimo závodní okno | |
| S57LM | 07:38 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:43 | mimo závodní okno | |
| S57UZX | 07:44 | mimo závodní okno | |
| 9A2WY | 07:45 | mimo závodní okno | |
| 9A6D | 07:48 | mimo závodní okno | |
| E76SB | 07:49 | mimo závodní okno | |
| S52OT | 07:55 | mimo závodní okno | |
| 9A7RA/P | 11:07 | mimo závodní okno | |
| DK5KMA | 11:12 | mimo závodní okno | |
| DG0VOG | 11:17 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:22 | mimo závodní okno | |
| 9A0BB | 11:33 | mimo závodní okno | |
| 9A5IG | 11:58 | mimo závodní okno | |
| 9A3ST | 11:58 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KDG | JO70BK | 608 | 338° | 10:47 | SSB | 7 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 583 | 330° | 08:05 | SSB | 6 |
| 3. | OK1FPS | JO70FA | 556 | 339° | 08:45 | SSB | 7 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 521 | 355° | 09:42 | SSB | 7 |
| 5. | OK2TG | JO80UB | 520 | 3° | 10:02 | SSB | 7 |
| 6. | OK1GI | JN89EX | 514 | 353° | 09:19 | SSB | 6 |
| 7. | OK1KTW | JN89IW | 507 | 355° | 10:12 | SSB | 6 |
| 8. | OK1ULL | JN79US | 501 | 347° | 09:17 | SSB | 6 |
| 9. | OK2IWU | JN89PV | 500 | 0° | 09:33 | SSB | 6 |
| 10. | OK2KJI | JN79TI | 458 | 345° | 10:43 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 603 km | 14 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 232 | 1 415 | 83,6 % |
| 2. | JN98 | 323 km | 13 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 206 | 986 | 58,3 % |
| 3. | KN37 | 728 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 232 | 960 | 56,7 % |
| 4. | JN78 | 320 km | 11 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 206 | 856 | 50,6 % |
| 5. | JN88 | 301 km | 11 | 1 / 2 (50 %) | 5 | 206 | 856 | 50,6 % |
| 6. | JN38 | 803 km | 7 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 232 | 778 | 46 % |
| 7. | JO30 | 898 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 232 | 687 | 40,6 % |
| 8. | JO50 | 684 km | 6 | 2 / 2 (100 %) | 7 | 232 | 687 | 40,6 % |
| 9. | JN55 | 437 km | 8 | 1 / 2 (50 %) | 5 | 206 | 661 | 39,1 % |
| 10. | JO31 | 971 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 245 | 557 | 32,9 % |
Kdybys posbíral JO60, JN98, KN37, máš 3 813 bodů navíc – na pořadí v kategorii (4. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.